Контент с тегом БЕЗОПАСНОСТЬ

  • 26 ноября 2018 г. 17:15

    Очередной профилактический рейд провели в мкрн III Интернационала

    С наступлением холодов астраханцы, особенно живущие в так называемом старом фонде, активно начинают топить печи и пользоваться обогревателями. Но порой забывают об элементарных нормах пожарной безопасности, что нередко приводит к пожарам. По данным регионального МЧС, основными причинами возгораний являются неисправности печного отопления и перегруз электросети. Чтобы их предотвратить, спасатели регулярно проводят профилактические рейды. Объектом очередной проверки стал микрорайон Третьего Интернационала. 

    Спасатели в очередной раз рассказали астраханцам о необходимости соблюдения мер пожарной безопасности, указав на основные нарушения, в том числе связанные со скоплением во дворах горючего мусора и сухой растительности. Тем, кого застать дома не удалось, спасатели оставили листовки и памятки по соблюдению противопожарной безопасности. Подобные рейды планируется проводить еженедельно. 

    Для справки. 

    По статистике, с начала года в регионе произошло почти 800 пожаров, погибло 32 человека, 41 пострадал. В более, чем 70 случаях причиной возгорания стало нарушений правил пожарной безопасности при устройстве и эксплуатации печей, еще 227 пожаров произошло из-за неправильной эксплуатации электрооборудования. В преддверии зимних морозов МЧС в очередной раз просит астраханцев строго соблюдать нормы и правила пожарной безопасности.

  • 26 ноября 2018 г. 15:00

    Федеральная кампания «Культура на дорогах» сегодня проводится в 15 регионах страны

    Астраханцы приняли участие в широкомасштабном просветительском проекте по безопасности дорожного движения. В рамках выполнения поручений президента России в 15 субъектах страны проводится федеральная социальная кампания «Культура на дорогах». 

    77 погибших и около 1300 пострадавших - такова статистика последствий дорожно-транспортных происшествий на дорогах Астраханской области за 10 месяцев текущего года. Всего за этот период произошло более 10 тысяч ДТП. Обратить внимание участников дорожного движения на необходимость соблюдения правил и норм культурного поведения на дорогах призвана федеральная кампания. За неделю пребывания в Астрахани эксперты из столицы посетили около полусотни детских садов и школ. А также несколько вузов и ссузов. 

    В средней школе № 23 провели интерактивный спектакль для младших школьников на тему безопасности дорожного движения. Что нужно сделать, прежде чем переходить дорогу, насколько опасен приближающийся автомобиль, для чего нужны световозращающие элементы, в каком случае использование автокресла обязательно – в доступной для ребят форме сотрудники экспертного центра «Движения без опасности» из Москвы рассказали ребятам о культуре поведения на дорогах. Как показал интерактив, астраханская ребятня, несмотря на юный возраст, в правилах уже ориентируется неплохо. Специальные программы по дорожной безопасности реализуются сегодня в каждой школе. 

    Лекции, семинары, практические занятия проводились для всех участников дорожного движения, в том числе для автоледи, которые собираются или уже стали мамами. Ведь в России 75% ДТП с участием детей происходят именно по вине водителей. И согласно статистике, перевозка детей без удерживающих устройств - одно из самых распространенных нарушений в нашем регионе. 

    Многие ли водители знают об эффекте туннельного зрения у детей? Между тем, у взрослого человека зрение периферийное. Наблюдая за происходящим впереди, он может одновременно контролировать, что происходит по сторонам. Дети до семи лет, как правило, на такое не способны. Такие особенности юных участников дорожного движения автолюбителям следует учитывать. На семинаре для профессиональных водителей, представляющих различные организации и транспортные управления региона, обсуждались разные темы, в том числе, всевозможные спорные ситуации, которые очень часто возникают на дорогах. 

    В ходе лекции водителям напомнили о необходимости держать безопасную дистанцию и заранее тормозить перед пешеходным переходом, рассказали о том, как не заснуть за рулем во время длительного путешествия. Скорость, тепло, вибронагрузки – все это только способствует появлению сонного состояния. Кофе и энергетики помогают лишь на какое-то время, ведь усталость имеет свойство накапливаться. Лучший выход из ситуации, чтобы взбодриться, - 15 минут сна, советует шеф-тренер. 

    Практическая часть, где речь, в том числе, шла об опасностях похмелья и остаточном эффекте алкоголя в крови, проводилась в форме мастер-класса на автодроме. Как одна капля алкоголя влияет на вестибулярный аппарат, наглядно продемонстрировали с помощью так называемых «пьяных» очков, которые воссоздают картинку восприятия реальности слегка выпившего человека. 

    Неделя культурного поведения на дорогах в Астраханской области завершилась плодотворно. Очередные пункты проведения - Чечня, Дагестан, Якутия, Забайкальский край. Завершится федеральная кампания к середине декабря.

  • 07 ноября 2018 г. 15:00

    Канал 7+ узнал, когда нужно «переобувать» авто и как это делать правильно

    На Астрахань наступают холода. Для водителей это первый сигнал о необходимости замены летних шин на зимние. А вот когда это делать? Точного ответа на этот вопрос не могут дать даже те водители, которые меняли резину уже раз 15-20, а то и больше. И, безусловно, все прекрасно понимают, что продолжая ездить на летних покрышках, они рискуют не только своей безопасностью, но и безопасностью своих пассажиров и других участников дорожного движения. 

    Что же говорится по этому поводу в законодательстве? На территории Российской Федерации этот вопрос регулирует технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». 2011 года выпуска. Документ содержит правила использования как зимней, так и летней резины. Но точной даты, когда автовладельцы обязаны поменять летние шины на зимние, в регламенте нет. 

    Дело в том, что время замены шин напрямую зависит от погодных условий и особенностей каждого региона. Поэтому логично, что в северных регионах России автолюбители начинают готовиться к морозам и гололедице уже в сентябре, тогда как на юге массовая замена резины начинается ближе к концу ноября. А кто-то и вовсе вспоминает об этом только после того, как выпадет первый снег. 

    Тем временем, уже 11 ноября вступят в силу поправки в Технический регламент Таможенного союза от 2011 года «О безопасности колесных транспортных средств». Водителям легковых автомобилей и грузовиков массой до 3,5 тонн запретят ездить на летней резине зимой, то есть с декабря по февраль. Примечательно, что подобное требование не распространяется на более тяжелые грузовики и автобусы. А самое главное, новый документ носит скорее рекомендательный характер, ведь никакой ответственности за «непереобувку» транспортного средства на данный момент нет. 

    Кстати, в зависимости от погодных условий, водители могут выбрать и вид зимней резины. Так называемую «липучку» или шины с шипованным протектором. Тем, кто выбирает покрышку с шипами, необходимо разместить специальный знак на заднем ветровом стекле машины – букву Ш. Он нужен, чтобы водитель машины, которая движется сзади, смог правильно рассчитать дистанцию на скользкой дороге. 

    Однако, еще весной было подготовлено постановление об отмене знака из-за потери его актуальности. Ведь в современных автомобилях немало электроники, управляющей процессом торможения. Но документ этот так и не подписан, а поэтому наклейку все же лучше налепить, чтобы не платить 500-рублевый штраф за ее отсутствие. Кстати, в ГИБДД России недавно пообещали, что больше не будут штрафовать водителей за данное нарушение. 

    Возможно тем, кто еще не поменял резину, стоит задуматься об этом уже сегодня, ведь зимние холода и осадки не за горами, а очереди в шиномонтажках пока ещё не слишком велики.

  • 06 ноября 2018 г. 12:40

    В этот раз погибла 42-летняя женщина

    В Астрахани зафиксирован еще один случай гибели человека от отравления угарным газом. 42-летняя женщина была найдена мертвой в доме на Чабанской точке в районе города Ахтубинска. Её 41-летний сожитель доставлен в реанимацию также с отравлением угарным газом. По предварительным данным следствия, в доме для обогрева использовалась дровяная печь с закрытой вытяжкой. 

    Напомним, с приходом холодов это уже второй подобный случай. 1 ноября в одном из домов Наримановского района были найдены мертвыми 47-летний мужчина и его 37-летняя знакомая. В печке, установленной в доме, также была перекрыта вытяжка. 

    Астраханцев в очередной раз просят быть внимательными при использовании отопительных приборов.

  • 08 ноября 2018 г. 18:30

    А это может привести к самым трагическим последствиям

    Верблюды - корабли пустыни, визитная карточка Красноярского района. Но в последнее время случаи выпаса этих грациозных представителей пастбищных животных, а также другого домашнего скота - коров и лошадей - на территории Астраханского газоконденсатного месторождения участились. Сегодня они свободно и бесконтрольно разгуливают вблизи объектов промысла, создавая тем самым немало проблем для сотрудников общества «Газпром добыча Астрахань». С одной стороны это свидетельство благоприятной экологической обстановки на промысле. С другой стороны, не опасно ли такое соседство при эксплуатации месторождения? 

    Животных – верблюдов, коров, лошадей, свободно разгуливающих по территории Астраханского газоконденсатного месторождения в непосредственной близости к объектам промысла, производственники встречают практически ежедневно.
    Между тем, специалисты газового предприятия работают на опасных производственных объектах. Животные, перемещаясь в степи, по пути не только портят зеленые насаждения, которые с таким трудом выращивались в засушливом климате работниками предприятия, и ломают дорожные знаки и информационные указатели, но и разрушают ограждения скважин. 

    Особенно опасно перемещение верблюдов и других пастбищных животных по территории промысла в темное время суток. Столкновение автотранспорта или спецтехники с таким внушительным препятствием на дороге может привести к трагическим последствиям. Как для людей, так и для самих животных. До недавнего времени эксплуатация АГКМ происходила в границах арендованных земель, которые исконно использовались для выпаса пастбищных животных. 

    Сегодня этот земельный участок находится в собственности «Газпром добыча Астрахань» и относится к категории - земли промышленности. Соответственно существуют определенные ограничения на его использование. В частности, бесконтрольный выпас или прогон животных здесь запрещен. Прежде всего, это нарушение федерального закона «Об общих принципах организации местного самоуправления», уставов муниципальных образований. Представители газопромыслового управления обратились за содействием к руководителям сельсоветов и главе Красноярского района. 

    Они с пониманием отнеслись к сложившейся ситуации, и ведут разъяснительные беседы с главами сельсоветов. И все же значительного улучшения ситуации не произошло. Бесконтрольный выпас животных на территории АГКМ продолжается. Конечно, учитывая исконную принадлежность земель и значительную протяженность участка, полностью запретить прогон и выпас животных невозможно. Но наладить взаимодействие, при котором собственники животных и главы сельсоветов согласовывали бы свои действия с работниками промысла, - вполне реальная задача. 

    К слову, нарушителям правил прогона и выпаса сельскохозяйственных животных грозят штрафы в размере от полутора до семи тысяч рублей. Прокуратура по таким фактам работу ведет. Но, видимо, владельцев животных это не пугает. Между тем, проблема актуальна для всех районов Астраханской области. И принимать меры по обеспечению контроля за выпасом пастбищных животных необходимо комплексно на территории всего региона.

  • 25 октября 2018 г. 18:05

    Их настройка не соответствует требованиям ГОСТ, принятым ещё в 2014 году

    Эта новость наверняка станет неожиданной для многих астраханцев. Светофоры в нашем городе работают неправильно! В российских нормативах организации дорожного движения ещё в 2014 году приняты изменения, которые поставили вне закона работу практически всех светофоров во многих городах страны. Дополнение в документе ГОСТ Р 52289–2004 «Технические средства организации дорожного движения…» запрещает пересечение путей пешеходов и транспорта в одной светофорной фазе. Что именно означает эта фраза и какие участки городских улиц особо проблемны в этом плане, выяснил Канал 7+. 

    В России привычен двухфазный сигнал светофора на перекрёстках. Фаза первая: параллельно идут пешеходы, параллельно едет транспорт. Вторая фаза повторяет процесс, только в другом направлении. И в обоих случаях автомобили могут поворачивать, пропуская пешеходов. Но такая привычная организация противоречит изменённым стандартам ГОСТа. Ведь пешеходные и транспортные потоки пересекаются. 

    Перекрёсток улиц Котовского и Адмиралтейской. Совсем недавно широкая зебра на шестиполосной дороге стала регулируемой. Беспорядочное движение пешеходов заметно притормаживало большой поток автомобилей. Движение оптимизировали, но перекрёсток не соответствует ГОСТу. Автомобилисты торопятся прошмыгнуть с улицы Котовского сквозь пешеходную цепочку. Тоже происходит на пересечении Площади Свободы и улицы Боевой. 

    Государственные стандарты разрабатываются, в том числе, и с целью обеспечения безопасности граждан. Будь то выпечка хлеба или организация дорожного движения. И вопросы удобства могут идти вразрез с вопросами безопасности. Ведь обязательно «пристёгиваться» за рулём любят не все. Но организация дорожного движения на некоторых перекрёстках Астрахани и ГОСТу не соответствует, и водителям добавляет неудобств. 

    При повороте на Богдана Хмельницкого создаются пробки. Ситуация неудобна и в другую сторону. Водители стоят на перекрёстке, чтобы свернуть на Генерала Епишева, и, пропуская пешеходов, не успевают совершить манёвр.
    Аналогичная картина и в районе рынка Большие Исады. Проблему могли бы решить 12 секунд зелёного света для пешеходов. Как, к примеру, на перекрёстке у Краеведческого музея. Пробки тут - явление редкое.

    Чего не скажешь о ситуации на улице Нововосточной. Красный. Водители ждут, пропускают пешеходов. В это время другие автолюбители объезжают небольшой торговый центр и пытаются проехать со стороны 3-ей Зеленгинской. Ведь для них сигнал светофора уже не важен. Пытаются вклиниться в поток, создают пробку. Это уже вопрос к водителям. После открытия Кирикилинского моста в посёлок Свободный вернулся огромный поток автомобилей. И даже светофор на пересечении Соликамской и Новороссийской проблему не решил. 

    По нашим подсчётам получается, что почти каждый светофор в Астрахани не соответствует ГОСТу. Однако астраханские участники дорожного движения не столько нуждаются в нововведениях четырёхлетней давности, сколько в комфортной и безопасной организации дорожного движения. А это целиком и полностью прерогатива городских властей.

  • 24 октября 2018 г. 18:40

    Канал 7+ узнал, что нужно для получения удостоверения на право управления маломерным судном

    Сегодня в Астраханской области зарегистрировано более 50 тысяч маломерных судов. Это данные регионального МЧС. Желающих в выходные дни промчаться по водной глади с ветерком или совершить променад на малых оборотах в нашем регионе всегда было, хоть отбавляй. Но, чтобы стать капитаном маломерного судна, достичь 18-летия недостаточно. Нужно пройти определённые процедуры. Прежде всего - обучение вождению. 

    Обучение включает в себя два этапа: теоретический курс и практические занятия. В среднем, "на все - про все" уходит около месяца. Обойдётся это в сумму от 5 до 7 тысяч рублей, плюс госпошлина - 1300 рублей. Вдобавок, нужно пройти медкомиссию и заплатить 2100 рублей, а в завершении пройти аттестацию. 

    После этого астраханцы смогут получить в службе ГИМС заветное удостоверение на право управления маломерными судами, предварительно сдав 2 цветных фото размером 3 на 4, ксерокопию паспорта, справку о прохождении медкомиссии, документ, подтверждающий прохождение обучения. Уже на месте заполняется личная карточка судоводителя. 

    Удостоверение на право управления выдаётся по двум категориям: гидроциклы и моторные судна. Кстати, если доверить управление плавсредством лицу, не имеющему на это законного права, то можно запросто и самому лишиться водительского удостоверения. Не нужно забывать и о правильной комплектации маломерных судов. От этого напрямую зависит безопасность на воде.

  • 24 октября 2018 г. 19:35

    Об этом сегодня рассказали на публичных слушаниях в региональном Россельхознадзоре

    В Астраханской области участились факты появления на рынке недоброкачественных продуктов. По данным регионального Россельхознадзора, за 9 месяцев в регионе выявлено более 60 случаев фальсификации молочной продукции. В частности речь идет об обнаружении в составе «молочки» растительных жиров. В списке нарушителей - и шесть астраханских предприятий. Один из подобных случаев – нашумевшее дело о поставке недоброкачественной продукции в детские сады Астрахани. 

    Об этих и других нарушениях говорили сегодня во время очередных публичных обсуждений результатов правоприменительной практики ведомства. За девять месяцев текущего года специалистами Россельхознадзора пресечено 675 правонарушений и составлено 219 протоколов, сумма штрафов для предпринимателей составила более шести млн рублей, К административной ответственности привлечено 157 юридических лиц и 149 индивидуальных предпринимателей. В 98 случаях ограничились предупреждениями. Наибольшее количество нарушителей выявлено среди поставщиков молочной продукции. 

    Еще одно важное направление работы регионального Россельхознадзора - контроль в сфере карантина растений и семеноводства, а также обеспечение качества и безопасности зерна. В этом году во всех районах области обследовано более двух с половиной тысяч гектаров посадки картофеля для выявления карантинного вредителя - картофельной моли. По итогам лабораторных исследований было выявлено всего 14 очагов скопления вредителя. Тогда как в прошлом году выявили 60 таких очагов. 

    В ведомстве напоминают, что предприниматели, ввозящие семенной картофель на территорию региона, обязаны известить об этом Управление Россельхознадзора для проведения карантинного фитосанитарного состояния растительной продукции.

  • 09 октября 2018 г. 19:40

    Результаты мини-исследования поражают!

    Туфельки. Вечный  символ настоящей женственности. Зигмунд Фрейд в своих психоанализах особенно выделял эту часть гардероба. «Дама за рулём» - предупреждают автолюбительницы, приклеивая  значок с туфелькой к стеклу. Песня о «лабутенах» взорвала хит-парады. Жених пьёт из туфельки - давний свадебный обычай. Именно с помощью туфельки принц нашёл свою Золушку. Сотрудники Роскачества отбросив символизм,  позаботились о безопасности и здоровье женских ножек. Изучили, из какого материала сшиты туфельки на российских рынках. Эксперты выяснили, что высокая цена - ещё не гарантия качества. 

    Десятки цветов и фасонов. Блестящие и матовые.  Кожа и кожазаменитель.. Не имеют резкого запаха,  а это один из показателей того, что обувь сделана без применения вредных химических веществ. Ещё одна особенность астраханского обувного бизнеса на открытом воздухе: практически  весь товар поступает с одного столичного рынка. Получается что  обувной базар Астрахани – это  филиал Московского, только цены  выше. От тысячи рублей до четырёх за пару. 

    Эксперты Роскачества выяснили - что 70% лучших туфель произведены в Китае.  Отсюда следует, что стереотипы не всегда оправданы. В соотношении цены и качества вывод исследователей неоднозначен: в десятку лучших вошли пары дешевле 5 тысяч рублей. Как раз ценовой диапазон астраханского рынка. Просьба показать сертификаты здесь - явление редкое. Поэтому интуиция и логика - главное оружие астраханок. 

    Если «рыночные отношения» зашли в тупик, хочется узнать из какой страны приехали туфельки, из чего они состоят и есть ли сертификация - стоит отправиться к конкурентам. Правда владельцы  магазинов, бутиков и обувных отделов в торговых центрах не всегда рады телекамерам. Видимо, есть что скрывать. А кому скрывать нечего, с удовольствием рассказывают и на себе показывают свой товар. 

    В обувных отделах одного торгового центра обувь из Польши, Турции и Китая. Средняя стоимость- 4 тысячи. Обувь тут не жгут, доказывая качество, потому что уверены - сейчас подделки очень сложно отличить от кожи. В одном из отделов отделе нам рассказали, что сертификаты не выдают - вместо них у предпринимателей в тяжёлых папках хранятся декларации соответствия. Подтверждение качества для бизнесменов процедура платная. 

    В астраханских магазинах также рушат стереотипы. Предприниматели рассказывают: китайские модели туфель по качеству ничем не уступают турецким. Напротив, в некоторых случаях даже  опережают коллег по новизне и креативу фасона. Но всё-таки последнее слово за покупателем и наличие деклараций для астраханских золушек не всегда бывает показателем. 

    Главные показатели для астраханок - красота и удобство. И не стоит избегать приобретения товаров из Китая или Турции.  А определить, насколько качественная обувь,  помогут не высокие цены,  а декларации соответствия, интуиция и опыт. 

  • 03 октября 2018 г. 14:10

    Канал 7+ узнал, какие дыни сегодня продают на городских рынках

    Осень – время богатого урожая. Прилавки на астраханских рынках буквально ломятся от овощей и фруктов. Помимо продукции, выращенной на полях нашего региона, часть товаров ввозится из-за рубежа, и, порой, происхождение этих овощей и фруктов вызывает сомнения у сотрудников Россельхознадзора. 

    Буквально на прошлой неделе на границе под Астраханью развернули 15 тонн картофеля и 40 тонн дынь. Их пытались ввезти в наш регион из Казахстана. При этом производитель отсутствовал в списке экспортеров подкарантинной продукции. Мы решили выяснить, что за дыни дыни сегодня предлагают астраханцам на рынках города. 

    По словам продавца первой торговой точки Азима, дыни для продажи ему поставляет фермер из села Гандурино Камызякского района. Сорта самые ходовые – «Лада» и «Эфиопия». Продукт пользуется спросом не меньше, чем арбуз. Азим отмечает, что лучше идет «Лада», которая хоть и сладкая, но пожёстче, и может храниться дольше. 

    А вот Саид торгует ещё и узбекской дыней сорта «Торпеда». Стоит она в два раза дороже, но тоже идёт нарасхват. Как утверждают торговцы, продукция выращена в Камызякском районе, в селе Тузуклей, весь товар сертифицирован и имеет полный пакет сопроводительной документации. Правда, мы этого пакета не увидели. По словам реализаторов дынь, документы у хозяина продукции. 

    Между тем, по закону, покупатели имеют право удостовериться в качестве продукции, потребовав с продавца Сертификат соответствия. Только вот, видимо, явления этого документа придётся подождать. Ровно столько, сколько будет ехать до своей торговой точки обладатель заветного сертификата. 

    По словам другого продавца, Магомеда, торгующего на Больших Исадах, он сам является фермером и выращивает дыни и арбузы на полях в Камызякском районе. Торгует в основном «Эфиопией». Оптовая цена 12 рублей, розничная – 15 за килограмм. 

    Здесь нам даже предоставили возможность убедиться во вкусовых качествах дыни. А вот документов мы опять не увидели. Поэтому сказать точно, откуда эта продукция и каким ГОСТам она соответствует, мы, к сожалению не можем. Остаётся лишь два варианта: либо поверить сладким речам продавца, либо не рисковать, помня о том, какое количество подкарантинной продукции периодически незаконно проникает на наши рынки из сопредельных государств.