Контент с тегом ГОНКИ

  • 22 августа 2018 г. 11:05

    Нарушитель пытался скрыться

    В Ахтубинске пьяный водитель устроил гонки с полицией, которые закончились стрельбой. По данным регионального УМВД, водителю «Жигулей» шестой модели без номеров неоднократно подавались сигналы об остановке, но все они были проигнорированы. В ходе преследования стражи порядка вынужденно применили оружие и произвели выстрелы в воздух и по колёсам. В результате нарушитель не справился с управлением и совершил опрокидывание автомобиля. 

    Выяснилось, что за рулем находился 25-летний местный житель, ранее уже лишенный прав за езду в нетрезвом виде. Молодой человек доставлен в больницу. Несмотря на имеющиеся признаки опьянения, он отказался от прохождения медосвидетельствования. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела.

  • 02 августа 2018 г. 17:30

    Грузовик назвали настоящим „монстром“ для покорения бездорожья

    Газовый «КАМАЗ» успешно финишировал на ралли-марафоне «Шелковый путь – 2018». Напомним, российская часть гонки завершилась  в конце прошлой недели в Москве. Газовый «КАМАЗ» под управлением Сергея Куприянова прошел все испытания и в генеральной классификации грузовиков занял четвёртое место. 

    Новая газификация «КАМАЗа» с двигателем 16,16 литра и газовым оборудованием третьего поколения была изготовлена специально для гонки. Автомобиль успешно преодолел 7 этапов общей протяжённостью около трех с половиной тысяч километров. Заправку грузовика природным газом обеспечивали объекты сети газовых заправок «Газпрома», по маршруту движения их было 16. 

    По словам Сергея Куприянова, новая машина – это настоящий „монстр“ для покорения бездорожья, к тому же, с газовыми баллонами. Это и безопасно, и экологично, и, как показала гонка, эффективно».

  • 27 июля 2018 г. 19:30

    Впереди - китайская часть маршрута

    Сегодня на Красной площади в Москве финишировала гонка «Шелковый путь-2018». Напомним, она стартовала в Астрахани 20 июля. За неделю участники преодолели тысячи километров бездорожья на территории России и зарубежья. 

    По предварительным результатам, победителем восьмого издания ралли стал экипаж в составе пилота из Саудовской Аравии Язида Аль-Раджи и его штурмана из Германии Тимо Готтшалька. Это их первая победа на «Шёлковом пути», в прошлом они становились серебряными призёрами гонки. 

    Отмечается, что успех экипажу принесла продуманная тактика и поразительная надёжность автомобиля. Гонщики были предельно аккуратны, не допускали ошибок и заслуженно получили приз за первое место. 

    В грузовом зачёте ралли «Шёлковый путь-2018» победу одержал экипаж команды «КАМАЗ-мастер» - Андрей Каргинов, Андрей Мокеев и Игорь Леонов. 

    Напомним, партнером гонки выступило ПАО «Газпром», информационным партнером российского этапа – Авторадио.

  • 26 июля 2018 г. 21:30

    До финиша в Москве остаётся совсем немного

    Шестой этап «Шёлкового пути» 2018 года проходил по маршруту из Волгограда в Липецк. До финиша в Москве остаётся совсем немного, и участники изо всех сил стараются решать свои задачи – кто-то пытается удержать позицию и увеличить отрыв, а кто-то, наоборот, рвётся в атаку.

    После вчерашнего 538-километрового этапа – самого протяжённого спецучастка гонки – сегодняшний впечатлял лишь общей дистанцией с учётом лиазона: 767 километров. А вот боевая дистанция в четверг была куда короче – 371 километров против 444 км. Но, как показала практика предыдущих дней, каждый этап «Шёлкового пути-2018» преподносит участникам различные сюрпризы и неожиданности.

    Характер покрытия шестого этапа напоминал пятый – сухой песок сменялся мокрым, лужи, грязь. В общем трасса была очень и очень разнообразной…

    Чемпион идёт ва-банк

    Перед многократным обладателем Кубка мира по ралли-рейдам Нассером Аль-Аттией стоит одна-единственная задача – атаковать изо всех сил и смотреть, что из этого получится. Команда наконец-то получила запасные части для Toyota Hilux, и она вновь стала полноприводной.

    Начавший шестой день на третьей позиции, катарец сходу ринулся в атаку – он был быстрейшим на всех контрольных и промежуточных точках, завершив день с лучшим результатом. По ходу этапа гонщик Qatar World Rally Team опередил Матье Серрадори и Язида Аль-Раджи.

    Второе время на финише предпоследнего этапа показал Нани Рома – испанский пилот X-raid MINI проиграл победителю спецучастка семь минут. А замкнул тройку призёров лидер гонки Язид Аль-Раджи. Впрочем, гонщику из Саудовской Аравии торопиться-то некуда.

    Лидер придерживает козыри

    По итогам пяти дней гонки Аль-Раджи опережал идущего вторым Матье Серрадори на один час и 14 минут. В этой ситуации рисковать, почём зря и бороться за победу на каком-либо из этапов «Шёлкового пути» не имеет никакого смысла – Язид может выиграть гонку вообще без единой победы на этапах!

    Именно поэтому лидер выбрал осторожную тактику – он проехал шестой этап в хорошем темпе, но без особого риска. На финише он был третьим с отставанием от Нассера Аль-Аттии в 15 с половиной минутах.

    И теперь Аль-Раджи опережает ближайшего соперника на один час и 11 минут. Только теперь этим соперником является всё тот же Аль-Аттия. А где же Серрадори?

    Сегодня настал черёд француза столкнуться с техническими проблемами…

    Игра в поддавки

    Матье Серрадори и Андрей Рудской начали шестой этап в качестве двух претендентов на призовое место в тройке призёров ралли «Шёлковый путь». Но оба столкнулись с массой проблем – оба остановились на трассе, долго стояли, потеряли массу времени и в конце концов оба были взяты на буксир!

    Французскому пилоту помог проживающий во Франции итальянец Марко Пиана. На этой гонке он выступает в качестве быстрой технички в команде Xtreme Plus – её основные пилоты сражаются в зачёте Т3. Но Марко не мог оставить без поддержки своего соотечественника и прицепил багги Серрадори к своей Toyota Land Cruiser Prado.

    В похожей ситуации оказался и российский гонщик команды Suprotec Racing – ему сперва помог товарищ по команде Дмитрий Воронов, а затем другой россиянин Иван Самарин, выступающий за команду BFCEC Sport: именно ГАЗ Соболь 4х4 дотащила G-Force BARS Рудского до финиша.

    Россиянин финишировал с 19 результатом, проиграв два часа и 42 минуты победителю этапа – это привело к потере одной позиции в гонке. Его опередил лидер зачёта Open Сергей Карякин.

    Серрадори же проиграл Нассеру Аль-Аттие чуть больше четырех часов – это позволило ему остаться в тройке лидеров, пусть и позади катарца.

    Зачёты Т2 и Т3

    К огорчению российских болельщиков сегодня сменился лидер "серийного" зачёта Т2 Анастасия Нифонтова. На автомобиле москвички перегрелся двигатель и ей пришлось остановиться, а затем и вовсе покинуть дистанцию этапа, после чего вернуться на бивуак по асфальту…

    Победу на шестом этапе одержал Цзи Ян Ганг и, он же лидирует теперь в зачёте за один этап до финиша.

    Драма в грузовом зачёте

    Настоящая спортивная драма разгорелась на шестом этапе в зачёте грузовиков – лидер Дмитрий Сотников остановился на трассе из-за поломки трансмиссии. Ремонт грузовика занял очень много времени и на финише этапа гонщик КАМАЗ-мастер проиграл своему товарищу по команде Андрею Каргинову полтора часа.

    Теперь в гонке лидирует Каргинов, Айрат Мардеев идёт вторым в 18 минутах позади, а замыкает тройку призёров Антон Шибалов – его отставание от лидера составляет чуть больше часа.

    Российский чемпионат потерял фаворита

    Владимир Васильев, как и в среду агрессивно начал второй день этапа чемпионата России по ралли-рейдам, который проходит в рамках Международного ралли «Шёлковый путь». К отметке на 200 километре россиянин уверенно лидировал в зачёте этапа чемпионата – его результат позволил бы ему ехать третьим в международном зачёте вслед за Нассером Аль-Аттией и Нани Ромой.

    Но затем с трассы поступили тревожные новости – MINI All4Racing экипажа перевернулась. К счастью, вскоре стало известно, что в результате инцидента экипаж не пострадал – чего не скажешь об автомобиле.

    После схода Васильева победу на этапе одержал Сергей Карякин, выступающий на багги зачёта Т3+. Второе время показал гонщик команды ГАЗ Рейд Спорт Евгений Суховенко – он же стал лучшим в зачёте Рейд Спорт, что позволило ему выйти в лидеры класса. Андрей Сушенцов замкнул тройку призёров.

    Лидер зачёта Рейд Спорт первого дня Дмитрий Воронов показал сегодня шестое время и опустился на второе место в классе – гонщик Suprotec Racing проигрывает Суховенко десять с половиной минут.

    До финиша – 200 боевых километров

    В пятницу 27 июля участников ждёт заключительный этап ралли-рейда «Шёлковый путь-2018» по маршруту «Липецк-Москва» – участок протяжённостью 497 километров, 192 из которых составляют боевую дистанцию.

  • 25 июля 2018 г. 21:00

    Сегодня участники прошли самый протяжённый этап ралли по маршруту «Астрахань-Волгоград»

    Сегодня участников ждал самый протяжённый этап «Шёлкового пути-2018» по маршруту «Астрахань-Волгоград».

    Ралли «Шёлковый путь» постепенно обрастает традициями – порой приятными, а порой не очень. Каждый день меняется один или несколько лидеров в зачётах. Четвёртый день подряд лучшее время на финише этапа среди внедорожников показывает новый экипаж. Который день прототип Toyota Hilux Нассера Аль-Аттии остаётся без заднего привода. Через день горит багги Жана Бессона, ломается грузовик Мартина ван ден Бринка и ждёт своих механиков на трассе Гарри Хант.

    Не стал исключением и пятый день гонки. Лидер зачёта грузовиков Дмитрий Сотников столкнулся с техническими проблемами и простоял на трассе более двадцати минут, пропустив вперёд Андрея Каргинова. Анастасия Нифонтова потеряла лидерство в "серийном" зачёте Т2. В зачёте внедорожников впервые первенствовал Нани Рома. Аль-Аттия проехал весь этап на переднем приводе, Бессон вновь тушил свой автомобиль, ван ден Бринк опять занимался ремонтом, а механики вновь спешат на трассу к Ханту. Все традиции соблюдены?

    Шутки шутками, но 538-километровый этап по определению не мог быть простым – хотя бы за счёт своей протяжённости. Кроме того, он мог похвастаться самым разным покрытием – грунтовые дороги сменялись песками, а с середины дистанции разлилась грязь и лужи, больше напоминавшие озёра…

    Эти разборчивые багги…

    В таких условиях преимущество поначалу имели гонщики, выступавшие на моноприводных автомобилях, однако, по ходу дистанции пилоты на полноприводной технике вырвались вперёд и уехали в отрыв – им невольно помогли пилоты багги, у которых началась эпидемия поломок.

    Первым встал на трассе Гарри Хант. Чего только уже не случилось с ним по ходу гонки. Он терял запасное колесо, ломал переднюю подвеску, на его автомобиле отказывал топливный насос и вот сегодня – поломка двигателя. Да, британец потерял все шансы на хороший результат, но он не теряет присутствия духа и это вызывает уважение.

    Победитель вчерашнего этапа Матье Серрадори открывал прохождение боевого канала, а потому был в более сложных условиях. На протяжении первой половины пятого спецучастка француз был в группе лидеров и его отставание от идущего первым соперника составляло около трёх минут. Но затем с ухудшением покрытия Серрадори начал терять время – пять минут, тринадцать, шестнадцать… А под самый финиш стало известно о том, что у него не работают стеклоочистители и Матье был вынужден несколько раз останавливаться для того, чтобы счистить грязь.

    Итог оказался грустным – третье время, но более чем в получасе позади от ставшего первым Нани Ромы.

    Mini добились максимума

    Да, победителем пятого этапа стал испанский гонщик X-raid MINI Нани Рома. Двукратный победитель «Дакара» всё ещё не оправился от последствий отравления, но ему значительно лучше – о чём он заявил на финише этапа.

    Благодаря победе Ромы у восьмого издания «Шёлкового пути» четыре разных победителя этапов за пять дней – отличный подарок любителям статистики.

    Товарищ испанца по команде X-raid Язид Аль-Раджи возглавляет гонку и ему победа на сегодняшнем этапе в общем-то была не нужна – он вышел в лидеры и создал весьма приличный отрыв от соперников без единой победы на этапах. Ни Рома, ни Серрадори, ни тем более Нассер Аль-Аттия ему уже не соперники. Однако гонщик из Саудовской Аравии сегодня словно забыл об этом и рванул в атаку!

    На контрольной точке CP-1 Аль-Раджи лидировал с отрывом от Нани Ромы в… шесть секунд! Однако словно одумавшись Язид сбросил скорость и уже откровенно поехал «на доезд». На финише двух гонщиков одной команды разделило три с небольшим минуты – а по итогам пяти этапов между ними «всего-то» 103 часа! О какой внутрикомандной борьбе тут можно говорить?

    Второе место Аль-Раджи позволило ему упрочить лидерство в гонке – Серрадори проигрывает ему теперь один час и 14 минут. Третьим идёт Нассер Аль-Аттия – день у катарца вновь не задался: вы же помните новую традицию гонки?

    Нежеланный дебют

    За свою многолетнюю карьеру в автоспорте Нассер Аль-Аттия никогда не выступал за рулём переднеприводного автомобиля. Полный или задний привод? Было дело. А вот передний…

    Но так уж сложилась его судьба в этой гонке – начиная со второго дня гонки большую часть дистанции катарец преодолел за рулём ставшего переднеприводным прототипа Toyota Hilux. Ничего не поделаешь – в Элисте после марафонского этапа он никак не мог починить сломавшийся задний дифференциал, установленный вчера, запасной дифференциал выдержал от силы треть этапа, а еще одного запасного в команде не оказалось и сегодня Нассер с самого старта ехал без заднего привода.

    Аль-Аттия сражался как лев – на отметке 50 км он шёл первым, затем потихоньку стал терять темп, но ко второй сотне километров перегрелся передний дифференциал и экипажу пришлось останавливаться для того, чтобы остудить его. К этому добавились проблемы с электрикой и вот результат – Нассер на финише этапа в Волгограде с отставанием от Нани Ромы в 35 минут.

    Впрочем, интрига в борьбе за места в первой тройке в самом разгаре – идущий вторым Серрадори опережает занимающего третье место Аль-Аттию всего-навсего на 13 минут! По меркам ралли-рейдов это катастрофически малый отрыв. Так что завтрашний этап вполне может внести корректировки в положение в группе лидеров.

    Когда дома стены… не помогают!

    Фортуна не разбирает – свои гонщики участвуют в гонке или иностранные. Но российским пилотам, претендовавшим на места в группе лидеров зачёта внедорожников ралли «Шёлковый путь», в этом году просто катастрофически не везёт.

    Андрей Рудской едва ли не каждый день сталкивается с теми или иными неприятностями, которые влекут за собой существенные потери времени. Сегодня гонщик Suprotec Racing остановился в самом начале дистанции – срезало шпильки одного из колёс. Ремонт занял около двух часов – на финише россиянин был седьмым в зачёте Т1. По итогам пяти этапов Рудской идёт на четвёртом месте, опережая пилота команды BFCEC Sport Александра Русанова на три часа.

    А вот другому россиянину Денису Кротову не повезло куда сильнее – небольшая ошибка на высокой скорости и BMW X3 превратился из суперпрототипа в груду металла… К счастью, экипаж не пострадал.

    Женский экипаж продолжает борьбу!

    Лидер зачёта Т3 Мария Опарина продолжает сражение с Петаром Ченковым. На пятом этапе болгарский пилот предпринял атаку на позиции российской гонщицы и показал лучшее время, но "привёз" петербурженке лишь три минуты.

    Этого оказалось мало для того, чтобы опередить женский экипаж команды Suprotec Racing – прошлогодние победители «Шёлкового пути» в зачёте Т3 Мария Опарина и Таисия Штанева лидируют с отрывом от Ченкова в 13 с половиной минут.

    Смена лидера в Т2

    Анастасия Нифонтова лидировала в "серийном" зачёте Т2 с самого первого этапа. Однако сегодня фортуна отвернулась от российской гонщицы – москвичка надолго остановилась на трассе и закончила этап лишь на четвёртом месте с отставанием от лидера дня Цзи Ян Ганга почти в полтора часа.

    По итогам пяти этапов Анастасия опустилась на второе место и проигрывает китайскому гонщику ровно один час.

    Поломки и штрафы

    Ситуация в зачёте грузовиков накалилась до предела – по итогам пятого этапа тройка лидеров находится в каких-то 12 минутах. По меркам ралли-рейдов это ничто, но замена одного колеса на трассе занимает минимум 10 минут. Так что…

    Но самое острое сражение среди всех участников гонки идёт за первое место – после пяти этапов Дмитрий Сотников опережает Андрея Каргинова на 44 секунды! Фантастика!

    Впрочем, ситуация сразу после финиша этапа стала совершенно иной. Проехав лишь 25 километров от старта Сотников остановился из-за падения давления турбины – и вновь дело было в патрубке. Ремонт "стоил" Дмитрию двадцати минут и… лидерства! На финише пятого этапа первым был Каргинов и именно он перехватил пальму первенства. Но лишь на некоторое время – Андрей и два его соперника по зачёту получили штрафы за превышение скорости и, положение в группе лидеров изменилось кардинальным образом.

    Итак, Дмитрий Сотников – первый. Андрей Каргинов – с учётом шестиминутной пенализации – занимает второе место в 44 секундах позади. Третье место занимает Айрат Мардеев, который проигрывает Сотникову менее 12 минут.

    Начало новой борьбы

    В рамках пятого этапа международного ралли «Шёлковый путь» стартовал первый спецучасток этапа российского чемпионата по ралли-рейдам. Его участникам предстоит проехать три этапа.

    Сегодня на старт вышли 23 экипажа, среди которых был обладатель Кубка мира по ралли-рейдам 2014 года Владимир Васильев. Именно он стал лучшим на финише дня, показав третий результат дня – быстрее него на трассе были только Нани Рома и Язид Аль-Раджи.

    Самая острая борьба разгорелась в зачёте Рейд Спорт – здесь лучшим стал Дмитрий Воронов. Гонщик Suprotec Racing на протяжении всего этапа сражался с дуэтом пилотов команды ГАЗ Рейд Спорт Евгением Суховенко и Алексеем Игнатовым.

    Завтра, 26 июля, участников ждёт шестой и предпоследний этап ралли-рейда «Шёлковый путь-2018» по маршруту «Волгоград-Липецк» – участок протяжённостью 767 километров, 317 из которых составляют боевую дистанцию.

  • 24 июля 2018 г. 19:35

    Астраханская трасса заставляет гонщиков проявлять свои лучшие качества

    Сегодня восьмое издание «Шёлкового пути» перевалило за свой экватор – состоялся четвёртый этап гонки из семи. Но это не изменило характер ралли-рейда – сложная гонка не становится проще. И во вторник катастрофически не везло фаворитам.

    Гарри Хант, Анастасия Нифонтова, Петар Ченков, Дмитрий Сотников – таким был список лидеров во всех зачётах в преддверии четвёртого этапа: общем зачёте, Т2, Т3 и Т4. А вот как выглядит этот список после финиша этапа: Язид Аль-Раджи, Анастасия Нифонтова, Мария Опарина, Дмитрий Сотников. Есть разница, правда? Список мог измениться ещё на одну фамилию – экипаж Сотникова простоял сегодня почти двадцать минут из-за ремонта в полевых условиях и едва не растерял всё своё преимущество.

    Сложнейшая, как по характеру покрытия, так и по конфигурации, трасса заставляет гонщиков проявлять свои лучшие качества. Не стал исключением и четвёртый день гонки – обещанный синоптиками дождь так и не начался, но вчерашний ливень сделал пески мокрыми и тяжёлыми для прохождения автомобилей. Лёгкой гонки сегодня не было ни у кого – 472 километра кольцевого маршрута «Астрахань-Астрахань» стали непростым испытанием.

    В кольцевых гонках разрыв в одну секунду между двумя лидерами – порой даже многовато. А в рейдах, где отрывы порой исчисляются сотнями часов, одна секунда это что-то фантастическое. Протяжённость дистанции четвёртого этапа составляла 366 километров, таким образом с километра победитель Матье Серрадори "привёз" ставшему вторым Язиду Аль-Раджи 0,0027 секунды! Вот это острота борьбы, а!

    Впрочем, победа француза не оказала серьёзного влияния на ситуацию в гонке, а вот остановка Гарри Ханта «нанесла удар» по таблице результатов.

    Выступающий на Peugeot 3008 британец начал четвёртый день гонки с отрывом в восемь минут от Язида Аль-Раджи. Но в самом начале дня с трассы пришла информация об остановке багги – сломалась передняя подвеска с левой стороны. В отличие от большинства соперников Гарри Хант привёз на «Шёлковый путь» быструю техничку – грузовик MAN, который заявлен в зачёте Т4, на котором едут его механики и везут с собой полный кузов запасных частей. Это разрешено правилами, лишь бьёт по кошельку гонщика.

    Ханту пришлось ждать своих помощников несколько часов, затем они смогли отремонтировать автомобиль и Гарри отправился дальше… Чтобы вновь остановиться перед самым финишем. Вторая остановка вновь потребовала вмешательства механиков, в результате чего отставание вчерашнего лидера от соперников выросло ещё больше.

    Неприятности приключились и у первого фаворита гонки Нассера Аль-Аттии – через сто километров после старта его Toyota вновь стала переднеприводной, задний дифференциал вышел из строя. Катарец добрался до финиша, но потерял по ходу четвёртого этапа 19 минут. Теперь экипаж и команда должна найти решение – как добиться того, чтобы очередной установленный дифференциал не сломался…

    После первого и второго этапа лидером «Шёлкового пути» был Нассер Аль-Аттия. Третий этап лидером завершил Гарри Хант. А после сегодняшнего четвёртого этапа на первое место вышел пилот команды X-raid MINI Язид Аль-Раджи.

    Гонщик из Саудовской Аравии сумел избежать всех тех проблем, с которыми столкнулись его соперники. В отличие от Ханта и Аль-Аттии у Аль-Раджи не было технических проблем. В отличие от Нани Ромы, товарища по команде, Язид не плутал и не ошибался в навигации. И, наконец, в отличие от Андрея Рудского гонщик команды X-raid не останавливался для замены колеса.

    Поэтому удивляться итогам гонки после четырёх этапов не стоит – Язид Аль-Раджи лидирует, опережая победителя сегодняшнего этапа Матье Серрадори на 46 с половиной минут. Третье место у Нассера Аль-Аттии – он проигрывает лидеру 56 минут.

    На четвёртом этапе российские гонщицы Анастасия Нифонтова и Мария Опарина показали лучшие времена в своих зачётах – Т2 и Т3, соответственно. Благодаря этому гонщица Toyota Team Russia упрочила своё лидерство от Цзи Ян Ганга до 24 минут, а пилотесса Suprotec Racing вернула первое место и опережает Петара Ченкова на 14 с половиной минут.

    Великолепное достижение российских гонщиц – они вновь повторили рекорд второго дня гонки. Напомним, ещё никогда ранее за всю историю ралли-рейдов две девушки одновременно не возглавляли сразу два автомобильных зачёта – только на «Шёлковом пути-2018».

    Вчера участники грузового зачёта долго и упорно выкапывали свои огромные машины из грязи. Сегодня погода была солнечной, но проблем меньше не стало – оба лидера зачёта Т4 - Дмитрий Сотников и Айрат Мардеев останавливались на трассе для ремонта.

    Первым встал Мардеев – в самом начале этапа на его КАМАЗе слетела трубка турбины. Айрат остановился и за 25 минут отремонтировал свой автомобиль, но сохранить второе место в зачёте не смог – вперёд вышел Андрей Каргинов.

    А вот у Сотникова проблемы возникли под конец этапа. В какой-то момент Дмитрий услышал удары – как выяснилось позднее – это сломался амортизатор. Затем начались проблемы с электрикой и лопнула одна из трубок, подающих воду. Экипаж Сотникова был также вынужден остановиться и решать все три проблемы. Итог – потерянные 18 минут, но сохранённое лидерство в зачёте грузовиков.

    Гонщики команды Snag Racing Сергей Карякин и Сергей Фомин лидируют в зачёте Open по итогам четырёх дней гонки. Разрыв между двумя товарищами по команде составляет один час. Третье место занимает Алексей Бердинских – он проигрывает Фомину 20 минут.

    В отличие от предыдущих дней выступающие на багги Maverick участники наконец-то смогли справиться с настоящей эпидемией – у каждого из них один за другим выходили из строя приводы. На четвёртом этапе наконец-то этот счёт срезанных приводов удалось остановить.

    Во вторник гоночные грузовики команды МАЗ-СПОРТавто покинули бивуак в Астрахани и отправились домой – решение о прекращении гонки было принято руководством белорусского коллектива. В связи с этой ситуацией директор «Шёлкового пути» Жан-Марк Бонне (Лицензия FIA №25558) выпустил заявление, которое мы приводим полностью: «По запросу представителя команды МАЗ-СПОРТавто мы долго беседовали с участником номер 302 в присутствии руководителя Проекта международное ралли «Шёлковый путь» Владимира Чагина.

    После долгой встречи, на которой мы выслушали обе стороны, спортивная дирекция сочла, что организаторы действовали беспристрастно, чтобы помочь участникам в трудной ситуации на третьем спортивном спецучастке.

    Мы приняли к сведению решение команды МАЗ-СПОРТавто сняться с соревнования».

    Сегодня, после четырёх дней пребывания в Астрахани и Элисте, «Шёлковый путь» начинает свой путь в сторону Москвы. В среду участников ждёт пятый этап по маршруту «Астрахань-Волгоград» – участок протяжённостью 538 километров, 444 из которых составляют боевую дистанцию. Гонщиков ждёт самый протяжённый этап гонки.

  • 23 июля 2018 г. 18:30

    Маршрут гонки организаторам пришлось изменить

    Сегодня участники ралли-марафона «Шёлковый путь - 2018» проехали третий спецучасток гонки. Утром экипажи стартовали в Элисте и финишировали в пригороде Астрахани. Пока в общем зачёте среди внедорожников лидирует Гарри Хант. Среди грузовиков лучшее время показывает экипаж Дмитрия Сотникова на Камазе. Напомним, что международное соревнование стартовало в Каспийской столице 20 июля. Торжественный старт состоялся буквально на ступенях Астраханского театра оперы и балета. 

    Если до этого момента вы ничего не знали о ралли-рейдах и знаковых фигурах этого вида автоспорта, то «Шёлковый путь - 2018» с лихвой исправил это упущение. В Астрахани собралась практически вся верхушка мирового рейтинга ФИА. Особняком стоят звёзды «Дакара» - Нани Рома, Гарри Хант и, конечно же катарец Нассер Аль-Аттия. В интервью нашему телеканалу он с восторгом отозвался об организации ралли и не упустил возможности прорекламировать свой автомобиль. 

    Посмотреть на это автоспортивное великолепие пришли тысячи астраханцев. Чистенькие и холёные машины сияли на июльском солнышке и отлично сочетались с грандиозностью астраханского оперного дома. А это надежда и опора отечественного автопрома – шесть машин команды «Камаз-Мастер». Главная медийная личность – четырёхкратный победитель «Дакара» Эдуард Николаев на капотной модели, в которую перед этой гонкой внесли ряд изменений. 

    Ещё одна необычная модель «Камаза» – машина под управлением Сергея Куприянова. Пресс-секретарь «Газпрома» тестирует грузовик на газомоторном топливе уже пятый год. За это время достигнуты отличные результаты. Среди них – победы на международных гонках в Казахстане и в Африке. 

    Ну и ещё один русский победитель «Дакара» - екатеринбуржец Сергей Карякин. Южную Африку он покорил на квадроцикле, а в астраханской степи будет сражаться за победу на багги. Торжественный старт под аркой под аплодисменты ликующих зрителей, и гонка начинается. На следующий день в меню – 311 километров бездорожья. 

    Как и ожидалось, первый этап не стал лёгкой прогулкой даже для именитых гонщиков. Так знаменитый французский пилот Матье Серрадори доезжал до финиша на буксире. Ему элементарно не хватило бензина. Благо на помощь пришёл россиянин Андрей Рудской из команды «Супротек». 

    А вот газовый «КАМАЗ» Куприянова до финиша доехал сам. Газовое оборудование отработало на «пять с плюсом». По словам камазовца, машина нисколько не теряет в мощности и даже имеет существенные преимущества. 

    Прекрасно откатали 311 километров и другие грузовики. Всё в порядке и у самого известного женского экипажа. Маши Опариной и Таисии Штаневой. На финише их можно было видеть уставшими, но довольными. 

    А уже в воскресенье же гонщики ушли в Калмыкию, чтобы вернуться только в понедельник. Эти два дня организаторы усложнили по максимуму. Ведь в Элисту участники «Шёлкового пути -2018» отправились без машин технического сопровождения. 

    А вот сегодняшняя непогода внесла свои коррективы в маршрут гонки. Третий этап был сокращен. Все экипажи уже вернулись к месту стоянки в Астрахани. Завтра участников ждет очередной этап, который полностью пройдет в окрестностях Астраханской области.

  • 20 июля 2018 г. 17:00

    Презентацию авторалли «Амуль-Хазар 2018» устроили сегодня в Астрахани

    Сегодня в Астрахани состоялась презентация еще одного международного авторалли «Амуль-Хазар 2018». Оно пройдет с 9 по 15 сентября в Туркменистане. Презентацию приурочили к открытию ралли-марафона "Шелковый путь -2018"

    Старт авторалли «Амуль-Хазар 2018» будет дан в туркменском городе Туркменабаде. Экипажам предстоит проехать с востока на запад Республики, повторяя исторический маршрут Великого Шёлкового пути. Автомобили пересекут легендарные Каракумы, преодолевая сложнейшие участки бескрайней пустыни. Один из организаторов туркменского ралли - французский гонщик, знаменитый «Лис пустыни» Жан-Луи Шлессер, который является также руководителем ралли «Африка Эко Рейс». 

    По ходу маршрута длиной в 1,5 тысячи км предусмотрены стоянки на уникальных природных объектах Туркменистана. Финиширует гонка на берегу Каспийского моря в Национальной туристической зоне «Аваза». Для участия в гонке уже зарегистрировались 47 экипажей из 16-ти стран. Ещё 34 страны, в том числе Россия, должны подтвердить свое участие. Ожидается, что от нашей страны выступит легендарная команда «Камаз-Мастер». 

    Сейчас в Туркменистане ведётся работа по организации биваков, подготовке персонала и культурного сопровождения гонки. В распоряжении организаторов будут предоставлены современная техника и авиация. 

    По словам консула Туркменистана в Астрахани, мероприятие должно сыграть большую роль не только в развитии спорта, но и способствовать дальнейшему развитию дружеских отношений между Россией и Туркменистаном.

  • 20 июля 2018 г. 15:50

    Канал 7+ побывал на пресс-конференции организаторов международного суперавтомарафона

    Для участия в этой престижной гонке в наш город приехали именитые автоспортсмены, не раз побеждавшие на этапах Кубка Мира по ралли-рейдам и в ралли «Дакар». Нани Рома, Нассер Аль-Аттия, Гарри Хант, Язид Аль-Раджи. Для любителей ралли-рейдов – это боги внедорожных гонок. Сегодня все они приняли участие в предстартовой пресс-конференции, на которой побывала и наша съёмочная группа. 

    Астраханская область – родина российских ралли-рейдов. Именно так охарактеризовал сегодня наш регион семикратный чемпион «Дакара», а ныне директор ралли «Шёлковый путь» Владимир Чагин. По его словам, на астраханском внедорожье выросли и приобрели опыт десятки отечественных гонщиков, сегодня успешно представляющих Россию на международных автосоревнованиях. 

    «Шёлковый путь - 2018» будет проходить семь дней. Маршрут гонки проложен через Астрахань, Элисту, Волгоград и Липецк. Финиш – 27 июля на Красной площади в Москве. Генеральный партнёр ралли – ПАО «Газпром». 

    Для глобальной энергетической компании этот проект интересен ещё и по той причине, что именно на «Шёлковом пути - 2013» впервые вышел на старт газомоторный «Камаз» Сергея Куприянова. Сегодня пресс-секретарь «Газпрома» всё также в строю и поведёт на штурм астраханского бездорожья свой газовый грузовик, который сегодня один из успешных проектов и «Камаза» и «Газпрома». 

    Кроме грузовика Куприянова, «Камаз» выставил для участия ещё пять машин под управлением триумфаторов «Дакара» и «Африка Эко Рейс». Эдуард Николаев, Айрат Мардеев, Андрей Каргинов. По мнению многих, тягаться с ними бесполезно. В обойме гонки и серебряный призёр последнего «Дакара» - мазовец Сергей Вязович. 

    Что касается джиперского зачёта, то здесь и вовсе цветник - Нани Рома, Нассер Аль-Аттия, Гарри Хант, Язид Аль-Раджи. Состав уровня Кубка Мира. И всё это автоспортивное великолепие сегодня можно наблюдать в Астрахани. Как подчеркнул губернатор Александр Жилкин, это престижно для нашего региона и областная власть приложит все силы, чтобы гонка прошла на самом высоком уровне. 

    Субботняя трасса первого этапа ралли «Шёлковый путь - 2018» протяжённостью около 350 километров проложена по территории Астраханской области. В воскресенье же гонщики уйдут в Калмыкию, откуда вернутся только в понедельник. Эти спецучастки будут по воле организаторов одними из самых сложных. Всего же за семь дней соревнования гонщикам предстоит пройти около трёх с половиной тысяч километров.

  • 19 июля 2018 г. 18:30

    Впервые в истории в городе стартует международный суперавтомарафон «Шелковый путь»

    Сегодня яркие автомобили участников «Шёлкового пути-2018» уже можно видеть на улицах города. Торжественное открытие международного суперавтомарафона состоится 20 июля в 18 часов у Астраханского театра оперы и балета, а утром в этот день  организаторы дадут пресс-конференцию, в ходе которой расскажут о том, как и где будет проходить гонка. 

    Семь дней соревнования, семь спецучастков, около двух с половиной тысяч километров убойного бездорожья. Именно такое гоночное ассорти ожидает участников гонки «Шёлковый путь-2018». Сегодня они пока бодры и свежи, а их техника блестит заводской краской и готова к бою. Среди участников и две прекрасных автоледи Мария Опарина и Таисия Штанева. Девушки далеко не новички в подобных соревнованиях. 

    Сколько выиграла эта машина – и считать устанешь. Дмитрий Сотников выигрывал гонки и здесь в Астрахани, и в Африке. Кататься по Астраханской области ему в кайф. Ведь команда «Камаз-Мастер» знает местный ландшафт и любит каждую астраханскую колдобину как родную. 

    На «Шёлковый путь-2018» камазовцы выставили шесть грузовиков. В их числе и газовый «Камаз» под управлением Сергея Куприянова. Обновленная модель спортивного грузовика работает на газомоторном топливе. У автомобиля нового поколения уменьшена дымность, а двигатель лучше разгоняется на низких оборотах. 

    Среди участников и новички и старожилы ралли-марафона. Вот, например, знаменитый Кирилл Шубин, катавшийся в ралли-рейдах ещё с великим Сергеем Гирей. Для него автогонки – это уже религия. Есть и иностранные гонщики.  К примкру, туркменская команда принимает участие в «Шёлковом пути» уже регулярно. 

    Итак, уже завтра в 18 часов возле театра оперы и балета гонке будет дан торжественный старт, а 21-го автогонщики нарежут вокруг Астрахани первые 350 километров. 

    Официальный партнёр ралли-рейда - ПАО «Газпром».