Контент с тегом ГОССОВЕТ

  • 23 апреля 2018 г. 16:30

    Среди других, вновь вернулись и к вопросу о строительстве третьего моста через Волгу

    Сегодня экономический потенциал российских регионов Прикаспия раскрыт далеко не полностью. Об этом заявил помощник президента России Игорь Левитин на прошедшем в Астрахани очередном заседании рабочей группы президиума Госсовета.  Участники заседания - представители федеральных и региональных органов исполнительной власти, Федерального Собрания, всероссийских общественных организаций и экспертного сообщества – обсуждали развитие транспортной инфраструктуры Волго-Каспийского бассейна. 

    Не прошло и месяца с тех пор, как в Астрахани состоялось совещание по подготовке Госсовета. И снова наш город становится местом обсуждения важных для всей страны вопросов. Это уже второе заседание рабочей группы президиума Госсовета. Как отмечалось в ходе дискуссии, на фоне активного развития мировой морской торговли экономический потенциал субъектов Волго-Каспийского бассейна растёт недостаточными темпами, объёмы грузоперевозок через российские порты на этом направлении снижаются, возможности расширения торговли используются не в полной мере. 

    Также, по мнению Левитина, важно создать базу для переработки товаров и грузов, которые сегодня преимущественно отправляются сырьем на экспорт. Как отметил министр РФ по делам Северного Кавказа Лев Кузнецов, большие возможности для развития появятся после модернизации махачкалинского порта. 

    На данный момент от экспертов и членов рабочей группы президиума Госсовета, которую возглавил астраханский губернатор, поступило 61 предложение по вопросу развития транспортно-логистической инфраструктуры. Подготовлен ряд инициатив и правительством Астраханской области. В их числе установление зоны свободной торговли, снятие торговых ограничений на ввоз пшеницы в Иран, введение понижающих коэффициентов на тарифы железнодорожного транспорта, создание единого оператора на Каспии, реализация проекта «зеленый коридор» между Россией и Ираном. 

    Также глава региона акцентировал внимание на необходимости развития строительства северного обхода с мостовым переходом через Волгу, чтобы вывести транспортные потоки из Астрахани. А также поддержал предложение о создании объездного пути в Волгограде. Для коммуникации бизнес-сообщества, по его словам, важно развивать и авиасообщения со странами Прикаспия. Все это в итоге будет способствовать развитию экономического потенциала субъектов, расположенных в регионе Волго-Каспийского бассейна. 

  • 27 декабря 2017 г. 17:30

    Одним из участников заседания стал астраханский губернатор

    Сегодня в Москве прошло итоговое в уходящем году заседание Государственного совета.  Его провел президент Владимир Путин. Темой заседания стало обсуждение мер по повышению инвестиционной привлекательности регионов как основы экономического развития страны.

    На заседании обсудили конкретные предложения по улучшению инвестклимата, а также рассмотрели результаты внедрения моделей упрощения ведения бизнеса. Особое внимание уделено формированию ответственной бюджетной политики регионов.

    Одним из участников заседания Госсовета стал астраханский губернатор Александр Жилкин. Напомним, Астраханская область в этом году заняла 38 место из 85 регионов в Национальном рейтинге состояния инвестклимата субъектов страны, поднявшись на 16 позиций по сравнению с прошлым годом.

  • 16 сентября 2016 г. 15:00

    Вопросы развития транспортной инфраструктуры юга России стали приоритетными в ходе работы Госсовета в Крыму.

    На заседении совета Владимир Путин заявил, что необходимо развивать транспортную инфраструктуру на акваториях Каспийского и Черного морей. Кроме того, Владимир Путин добавил, что Южный федеральный округ играет значимую роль в обеспечении экспортно-импортных перевозок, в том числе в рамках международных транспортных коридоров.

    На Госсовете присутствовал губернатор Астраханской области.

  • 15 сентября 2016 г. 15:00

    Вопрос формирования международных транспортных коридоров для перевозок и международного транзита обсудят сегодня в Керчи.

    Президент Владимир Путин проведет там заседание президиума Госсовета по вопросам развития транспортной системы юга России. Также планируется обсудить реализацию крупных инвестиционных проектов по реконструкции и строительству объектов портовой, автомобильной, железнодорожной и аэропортовой инфраструктуры, предусмотренных Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года.

    Напомним что паромная переправа через Керченский пролив - основная транспортная артерия, связывающая Крым с материковой Россией. Ее используют для переправы как грузовых, так и легковых машин. 

  • 15 августа 2016 г. 19:15

    Сегодня на судостроительном заводе «Лотос» в Астрахани провели церемонию закладки строительства круизного лайнера.

    Церемония транслировалась в прямом эфире на заседании Госсовета по развитию внутренних водных путей России под председательством президента Владимира Путина, которое проходит сегодня в Волгограде.

    На заседании обсуждались меры устранения инфраструктурных ограничений и лимитирующих участков на внутренних водных путях, а также вопросы повышения безопасности судоходства.
    Отдельное внимание было уделено вопросам поддержки судостроения и развития, как внутреннего, так и въездного круизного туризма на внутренних водных путях.
    В ходе заседания прошло прямое включение с судостроительного завода «Лотос» в городе Нариманов Астраханской области. Здесь состоялась закладка киля гигантского туристического теплохода. Закладка этого судна – историческое событие в новейшей истории России, которое является началом восстановления российского пассажирского флота. Суда подобного класса не строились в нашей стране с пятидесятых годов прошлого века. Несколько проектов реализованных в последние годы, являлись лишь модернизацией судов, построенных ранее.
    Судно заложили вице-президент по гражданскому судостроению объединённой судостроительной корпорации Евгений Загородний и исполняющий обязанности генерального директора судостроительного завода «Лотос» Дмитрий Антонов.

    141 метров в длину почти 17 м ширину, вместимость около 300 пассажиров и 90 человек обслуживающего персонала - основные характеристики нового четырёх палубного судна. На судне предусмотрено 155 кают, в том числе семь номеров класса люкс. Лайнер будет соответствовать уровню пятизвёздочного отеля, на его борту будут расположены рестораны, бары, spa-салоны, бассейны и тренажерный зал. Теплоход будет иметь смешанный статус плавание река-море, что позволит совершать рейсы из Москвы в Санкт-Петербург, Астрахань, Ростов и выходить в морские прибрежные районы. Заказчик головного судна – московское речное пароходство. Строительство будут вести в кооперации судостроительный завод лотос и красное Сормово. И это задел на более длинную серию.
    Выбор места реализации этого сложного проекта не случаен. С учётом имеющегося у «Лотоса» статуса резидента особой экономической зоны и проведенной здесь модернизации производства, у завода открываются широкие перспективы.

    Справка. АО «Судостроительный завод «Лотос» специализируется на строительстве корпусов судов различных типов и выполнении работ по их полному насыщению. С 2012 года находится под управлением ОАО «Объединенная судостроительная корпорация». Основные акционеры предприятия - АО «Объединенная судостроительная корпорация», ОАО «Группа Каспийская Энергия», правительство Астраханской области.

    Ещё по теме:

    По московскому заказу. В Астрахани запускают масштабный проект по постройке круизного лайнера

    В Астрахани построят круизный лайнер

  • 15 августа 2016 г. 10:25

    Заседание проведет сегодня в Волгограде Президент России Владимир Путин.

    В мероприятии примет участие губернатор Астраханской области Александр Жилкин. Напомним, что он возглавлял рабочую группу по подготовке Госсовета.

    Как сообщает пресс-службе главы государства, на заседании будут обсуждаться меры, направленные на устранение инфраструктурных ограничений и лимитирующих участков на внутренних водных путях, а также вопросы повышения безопасности судоходства, в том числе с использованием современных навигационных технологий.

    Также внимание будет уделено поддержке судостроения и развитию внутреннего и въездного круизного туризма на внутренних водных путях.

  • 15 июля 2016 г. 17:20

    Сегодня в Астрахани проходит заседание рабочей группы президиума Госсовета РФ.

    За последние 15 лет количество транспортных судов в нашей стране сократилось в два раза. Сегодня их осталось менее 11 тысяч, при этом средний возраст судов – 36 лет. Из-за недофинансирования содержания отрасли снизилась на 30% и протяженность внутренних водных путей. Маловодность рек привела к сокращению грузовых перевозок. С 90 года грузооборот внутреннего водного транспорта снизился более чем в три раза. Преимущества внутреннего водного транспорта в России сегодня не реализованы полностью. Между тем, использование потенциала внутренних водных путей позволит разгрузить российские автомагистрали, более четверти из которых работают в режиме перегрузок, а также удешевить сами перевозки. Затраты на перевозку массовых грузов по водным путям почти в четыре раза ниже, чем по автомобильным дорогам . Эти и другие вопросы обсуждались сегодня в Астрахани в ходе третьего заседания рабочей группы президиума Госсовета РФ, посвященного развитию внутренних водных путей в России.
    Заседание проходило под руководством помощника Президента России, секретаря Госсовета Игоря Левитина в режиме видеоселектора, участниками которого стали представители заинтересованных федеральных министерств и ведомств, а также главы субъектов РФ. С докладом выступил и губернатор Астраханской области Александр Жилкин. Как руководитель рабочей группы Госсовета он рассказал о том, какая работа проведена в плане исполнения решений второго заседания рабочей группы президиума. В частности, он напомнил о планируемом поэтапном переходе к 18 году на утвержденные Правительством РФ нормативы финансовых затрат ан содержание внутренних водных путей и судоходных гидротехнических сооружений.
    По его словам, «с момента утверждения нормативов объем финансирования остается на прежнем уровне, и при бюджетном планировании на предстоящие три года не предусматривается поэтапный переход к полному нормативному обеспечению, ситуация приводит к ухудшению качественных параметров водных путей и снижению доступности транспортных услуг на территории со слаборазвитым сухопутным сообщением». Создание единой сбалансированной системы с участием всех видов транспорта в таких условиях невозможна. Недофинансивроание содераджния внутренних водных путей, требуется порядка 20 млрд рублей , сегодня порядка 13,5 млрд. 
    Сегодня общая протяженность внутренних водных путей в Российской Федерации составляет почти 101 485 километров, а это 15 бассейнов с общими судоходными путями, климатическими, навигационно-гидрографическими условиями обеспечения плавания судов и гидрометеорологическими условиями. Внутренние водные пути проходят через 60 субъектов государства. Также очень важен тот факт, что в регионах, через которые они пролегают, создается около 90 % ВВП и проживает подавляющее большинство - 80 % - населения страны. В Астраханской области соединяются многие речные и морские водные пути и проходит международный транспортный коридор «Север-Юг».
    Сегодня у российских рек есть проблемы: экологическое состояние, проходимость некоторых путей не удовлетворяют грузо- и пассажироперевозчиков, стареет флот, сокращается число пассажирских перевозок. В том числе и туристических. По словам секретаря Госсовета Игорь Левитина, «20-25 лет назад в Астрахань из Москвы ходили круизные суда и это был самый лучший отдых из столицы. Три–четыре судна сюда приходило, сегодня - в неделю одно, и то с пересадками в автобусах Нижегородской области». Как отметил руководитель Федерального агентства по труизму Олег Сафонов, круизы из Санкт-Петербурга или Москвы до Астрахани пользуются большой популярностью и сегодня, но в силу сокращения количества круизных теплоходов, отсутствия развитой береговой инфраструктуры, снижения пропускной способности водных путей круизный турпоток уменьшился в три раза. 

    Если в 2008 году круизными судами было перевезено 800 тысяч туристов, то в прошлом - всего 300 тысяч. Упущенная выхода оценивается в 38 млрд рублей. Большую часть этих доходов не получили регионы РФ и муниципальные образования.


    Эти и другие важные, в том числе и для Астраханской области, вопросы участники президиума Госсовета РФ будут решать на заседании, которое пройдет в Астрахани в середине августа.

  • 14 июля 2016 г. 17:30

    Завтра в Астрахани состоится третье заседание рабочей группы президиума Госсовета РФ.

    Главная тема - развитие внутренних водных путей России.
    Заседание рабочей группы проведет помощник Президента России, секретарь Госсовета Игорь Левитин. Основным докладчиком станет губернатор Астраханской области Александр Жилкин. Он является руководителем рабочей группы Госсовета.
    Сегодня общая протяженность внутренних водных путей в Российской Федерации составляет почти 101 485 километров. Это 15 бассейнов с общими судоходными путями, климатическими, навигационно-гидрографическими условиями обеспечения плавания судов и гидрометеорологическими условиями. Внутренние водные пути проходят через 60 субъектов государства. В регионах, через которые они пролегают, создается около 90 % ВВП и проживает большинство - 80 % - населения страны. В Астраханской области соединяются многие речные и морские водные пути, проходит международный транспортный коридор «Север-Юг».
    Сегодня у российских рек есть проблемы: экологическое состояние, проходимость некоторых путей не удовлетворяют грузо- и пассажироперевозчиков, стареет флот, сокращается число пассажирских перевозок.
    Эти и другие важные, в том числе и для Астраханской области, вопросы члены президиума Госсовета РФ будут решать в августе этого года – в Астрахани, сообщает пресс-служба губернатора Астраханской области.