Контент с тегом ПАРОМ

  • 26 марта 2020 г. 14:40
    Фото pikradm.ru

    Признаков насильственной смерти на теле женщины не выявили

    Под Астраханью на пароме скончалась 62-летняя женщина, сообщили в Южном следственном управлении на транспорте. Трагедия произошла накануне на паромной переправе через реку Бахтемир, напротив села Маячное Икрянинского района. 

    По словам социального работника, перед смертью погибшая проходила медицинское обследование для дальнейшего распределения её в дом-интернат. Отмечается, что признаков насильственной смерти на теле сельчанки не обнаружили.

  • 03 февраля 2020 г. 20:55

    За решение транспортной проблемы сельчан взялся губернатор

    Астраханский губернатор взял на личный контроль ситуацию с транспортным обеспечением сельчан. В частности, незамедлительного решения требуют накопившиеся за многие годы проблемы в работе паромных переправ в регионе. Канал 7+ не раз поднимал эти вопросы в своих материалах. На днях без связи с "Большой Землей" остались жители Володарского района. 

    "Ситуация с паромной переправой в селе Тишково Володарского района мне известна. В данный момент в село перегоняют резервный паром с баркасом, который должен прибыть в населенный пункт уже завтра", - сообщил сегодня губернатор на своей странице в Инстаграме. - С предыдущим перевозчиком есть договоренность, что он будет осуществлять транспортировку людей и социально значимого транспорта до прихода нового парома. Представители районной администрации сегодня встретились с жителями села и все разъяснили. Также следят, чтобы все социальные объекты и коммуникации работали в штатном режиме". 

    Кроме того, глава региона поручил докладывать ему о ситуации ежедневно вплоть до устранения проблемы.

    Астраханцы в комментариях к посту активно обсуждают эту тему и сообщают о других паромах. В список проблемных попали  Семибугры, Грушево Камызякского района, село Хмелевка. 

  • 14 января 2020 г. 16:05

    В социальных сетях сельчане обсуждают «сезонное» закрытие переправы

    Паромная переправа не функционирует в селе Марфино Володарского района уже четыре дня. Несмотря на погодные условия, сельчане переправляются на лодках. О возможности добраться до села автомобилю «скорой помощи» речи тоже не идёт. Губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин на своей инстаграм-странице сообщил, что причина перебоя переправы – ледоход. К переправе направлен дополнительный баркас. 

    «Переправа функционирует. Ситуацию держим на контроле» – написал глава региона. 

    На пост отреагировали жители села Красный яр. Сельчане в своих комментариях сообщают об «отрезанности от большой земли» и дороговизне маршруток. 

  • 26 декабря 2019 г. 14:00

    Видео сразу же попало в соцсети

    Накануне в соцсетях появилось видео, как большой грузовик застрял на выезде из парома, преградив выезд нескольким автомобилям. Известно, что инцидент случился в селе Маячном Икрянинского района Астраханской области. Паром перевозит людей и транспорт через реку Бахтемир. 

    Чуть позже появилось и видео «спасательной операции». Грузовик пытается вытащить другой большегруз. В интернете уже комментируют произошедшее: «Тут только бульдозер поможет», «Деньги на баркасе берут, а организовать не могут ничего», «КАМАЗ - это вещь, а не эти китайские пикапчики».

  • 27 ноября 2019 г. 10:05

    Аварийно-ремонтные работы уже ведутся

    Сегодня без понтонной переправы остались жители села Малый Арал Красноярского района Астраханской области. Под воду ушли две секции понтона через реку Кигач. Причина – пока неизвестна. Власти запретили дальнейшую эксплуатацию переправы. 

    Впрочем, альтернативная связь с «Большой землей» у жителей Малого Арала есть. В селе действует паром, а также существует объездной путь через посёлок Степной. Но для объезда придется сделать крюк в 27 км. 

    Как сообщили в региональном МЧС аварийно-ремонтные работы на понтонной переправе уже ведутся. По неофициальной информации, ремонтники намерены отремонтировать «надводную» дорогу в течение двух дней. 

  • 26 ноября 2019 г. 11:25

    Среди жителей «запаромных» сёл

    Зима обычно приносит настоящий транспортный коллапс в астраханские сёла. По заявлению представителей депутатского корпуса областной Думы, те населённые пункты региона, которые сообщаются с "большой землей" паромами, скоро будут отрезаны от основных дорог. Транспортная логистика приведёт к бесполезности школьных автобусов, а беременным женщинам придётся заранее перебираться поближе к цивилизации. 

    Этот сигнал SOS прозвучал сегодня на заседании областного парламента. Губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин призвал не сеять панику, а подходить к решению проблем запаромных сёл комплексно. 

    Соответствующие программы в регионе уже запущены. Также планируются к запуску надводные модульные комплексы, с расширенным социальным функционалом от доставки продуктов до оказания медицинских услуг. 

  • 15 ноября 2019 г. 12:00

    Сейчас они переправляются на паромах

    Во время сегодняшней рабочей поездки астраханского губернатора Игоря Бабушкина в Икрянинский район, сельчане рассказали о том, что им необходим мост. Речь идет о мосте, который уже давно планируется в Волго-Каспийском посёлке. Он жизненно необходим жителям, но не попал ни в одну федеральную программу. 

    На совещании заявили, что стоимость проектирования моста составит 23 миллиона рублей. А строительство – 4,3 миллиарда. Сейчас жители Волгокаспийска, Николаевки, Комаровки переправляются на «большую землю» на пароме. О строительстве моста просят уже несколько лет. Но пока ситуация не меняется, учитывая дороговизну объекта. 

    Игорь Бабушкин, отвечая на вопрос, обрисовал общую ситуацию с мостами в губернии.

  • 28 октября 2019 г. 16:05

    По предписанию прокуратуры

    При прокурорской проверке деятельности паромных переправ в Харабалинском районе Астраханской области, выяснилось, что переправа, являющаяся собственностью государственного казенного учреждения, эксплуатировалась с нарушением Водного кодекса. 

    Во-первых, отсутствовал журнал регистрации инструктажа на рабочем месте, не было произведено ежегодное обновление названия и номера судна. В нарушение требований Федерального закона «О применении контрольно-кассовой техники при осуществлении расчетов» оборудование для использования онлайн-касс не поставлено на учёт в налоговом органе. Нарушения были оперативно устранены. 

    Кроме того, прокуратура проверила ещё три паромные переправы, эксплуатирующиеся индивидуальными предпринимателями. Установлено, что их суда не прошли техническое освидетельствование, не были зарегистрированы в ГИМС. Более того, перевозка пассажиров осуществляется без лицензии. Предпринимателям выписали штрафы и потребовали устранить нарушения. С этим справился лишь один из бизнесменов. Двум другим запретили эксплуатировать паромные переправы до получения лицензии на перевозку пассажиров. 

    В итоге жители посёлка Бугор и села Михайловка Харабалинского района остались пока без паромов. Сейчас предприниматели оперативно решают вопрос с получением лицензии.

  • 25 декабря 2018 г. 18:30

    Пресс-конференция по этому поводу сегодня состоялась в региональном Минстрое

    Власти Астраханской области решают проблему с переправой в селе Красный Яр. Об этом сегодня на встрече с журналистами рассказал первый заместитель министра строительства и ЖКХ региона Сергей Трушкин. 

    Напомним, жители села на несколько дней оказались отрезанными от «большой земли». Понтонную переправу через реку Бузан, как и обычно в это время года, развели для прохождения льдин. Паром – альтернативный способ переправы – из-за поломки перестал работать. При этом, для большинства жителей Красноярского района из-за изношенности трёх мостов оказался закрытым и объездной путь в город Астрахань. Эта новость вызвала настоящий шквал обсуждений в социальных сетях. Обеспокоенные астраханцы стали писать петиции во все возможные инстанции. 

    По словам представителя регионального Минстроя, проблему с переправой должны решать в администрации Красного Яра. Кроме того, в скорейшем возобновлении работы заинтересованы и собственники этой понтонной переправы, ведь это – коммерческий проект и они зарабатывают на этом деньги. 

    При этом, жители жалуются на высокую стоимость переправы. В открытом обращении к руководителю региона Сергею Морозову сельчане указали минимальную стоимость проезда в одну сторону -– 120 рублей с автомобиля. Строительство моста было бы отличным решением проблемы, но денег на это ни в районе, ни в области нет. 

    Для ремонта мостов на объездной трассе в настоящее время разрабатывается проектно-сметная документация. А пока мосты будут закрыты, рядом организуют другие пути объезда, заявил замминистра Сергей Трушкин.

  • 25 июня 2018 г. 17:00

    Канал 7+ отправился в Камызякский район

    Сегодня на карте речных переправ Астраханской области указано почти 20 действующих паромов. Но есть и такие, которые на карте не отмечены, однако для местных жителей просто жизненно необходимы. Один из них – хмелёвский паром, работающий на реке Старый Иванчуг. От жителей близлежащих сёл в редакцию нашего телеканала поступило обращение с просьбой осветить возникшую проблему - цены на единственный ближайший к селу паром за две недели выросли почти в три раза. До другой переправы ехать 70 км. При этом альтернативных способов переправиться на другой берег нет. 

    Ситуация напоминает школьную задачку. Дано: паром, который пересекает реку Старый Иванчуг. Расстояние из пункта А в пункт Б он преодолевает за 4 минуты. Вопрос: во сколько обойдётся проезд на этом плавсредстве владельцу легкового автомобиля, если известно, что цену увеличили почти в два раза? 

    Добавим к задаче условие: неделю назад проезд стоил 50 рублей. Сегодня –70. Именно такой рост и вызвал недовольство сельчан, живущих в пункте Б. Пункт Б - это село Хмелёвка, Самосделка, Качкалинский, Алексеевка. Шансы проживающего в них населения миновать плавучего монополиста – минимальны. Ведь если ехать в объезд через Травино, придётся делать огромный крюк. К тому же, дорога там грунтовая, то есть, в непогоду не проедешь вовсе. 

    Одной арифметикой не обойтись. Геометрия тоже понадобится. Ведь стоимость проезда транспорта зависит ещё и от габаритов. Габариты указаны в прейскуранте с точностью до сантиметра. 

    У парома есть хозяин – индивидуальный предприниматель. Его данные указаны в чеке. Жителей сёл интересует, повышение цен – вынужденная мера или жажда легкой наживы паромщика-бизнесмена? Однако поговорить с предпринимателем нам не удалось: личного телефона работодателя паромщики не знают, они же отвечают на звонки по номеру, указанному в чеке. 

    Повышение цен на пароме стало последней каплей. Ведь много лет жители пытаются решить задачи посложнее. Например, отсутствие водопровода. Питьевую воду сельчане набирают в реке, либо наполняют колодцы и используют после отстоя. Поливочная система в селе также сделана силами энтузиастов. Водогон жители прокопали сами. 

    Обращение местных жителей к представителям власти едва умещается на двух тетрадных листах. Вот несколько самых животрепещущих проблем:  отсутствует уличное освещение, нет детских площадок, сельсовет находится в далёком Иванчуге, опиловка деревьев не производится, единственному фельдшеру с многодетной семьёй не предоставили обещанное жильё. 

    Как рассказывают жители - ответы представители местной власти дают разные, но смысл их примерно одинаков: денег в бюджете нет, недвижимости на балансе сельсовета нет, как хотите, так и решайте эти вопросы сами. 

    Но вернёмся к задачке о стоимости услуг паромной переправы. Решить уравнение может помочь антимонопольная служба. Условия задачи жители изложили в своём обращении к начальнику УФАС по Астраханской области. А пока антимонопольная служба проводит проверку, жителям пункта Б остаётся надеяться, что социальная задача из их реальной жизни наконец-то станет всего лишь описанием математической задачи для школьных учебников.