Контент с тегом ТРАНСПОРТ

  • 10 июня 2021 г. 16:05

    На заседании Общественной палаты Астраханской области

    Астраханский губернатор рассказал о главных задачах, которые сегодня стоят перед руководством региона членам областной Общественной палаты. Их три: 

    — создание Каспийского кластера. Это — поручение президента России. 
    — обеспечение условий для безопасного судоходства в низовьях Волги и организация круглогодичного прохода судов на участке акватории от Астрахани до Ростова. 
    — строительство мощного контейнерного терминала и морского вокзала в Астрахани. 

    Ещё один значимый проект — создание Прикаспийского культурно-образовательного кластера, объединяющего три направления: культуру, образование и туризм. 

    Ключевой целью при этом названо благополучие и хорошее социальное самочувствие жителей региона. И прежде всего, по словам Игоря Бабушкина, нужно решить текущие вопросы развития региона: создать нормальную, удобную для людей систему общественного транспорта с понятными маршрутами и ценами, чистыми и удобными автобусами, привести в порядок дороги и социальные учреждения, реконструировать 160 мостов и взлётно-посадочную полосу аэропорта имени Кустодиева. 

    Для решения столь масштабных задач необходимо закрепление за Астраханской областью статуса приоритетной геостратегической территории на федеральном уровне. 

    «Уверен, совместными усилиями мы сможем быстрее это реализовать. И меня очень радует, что члены Общественной палаты разделяют нашу позицию и стратегию», — резюмировал губернатор.

  • 10 июня 2021 г. 15:30
    Фото zen.yandex.com

    Прямое авиасообщение открывается 19 июня

    С 19-го июня по субботам открываются прямые рейсы Симферополь — Астрахань, сообщает пресс-служба астраханского аэропорта. Из Симферополя прилет запланирован на 3.40 ночи, вылет в обратном направлении — в 5.45. Время в пути составит 1 час 30 минут. Билеты уже в продаже.

  • 08 июня 2021 г. 10:10
    Фото пресс-службы

    И обратно

    Этим летом астраханцам станет намного проще добираться до Новороссийска. Уже с 27 июля туда можно будет доехать в беспересадочных вагонах в составе поезда № 629/630. Ранее в этот пункт назначения попасть из Астрахани можно было только «на перекладных». 

    Все вагоны оснащены специальными ультрафиолетовыми бактерицидными лампами для обеззараживания воздуха и проходят обязательную санитарную обработку для обеспечения противоэпидемической безопасности. Пассажирам настоятельно рекомендуется быть в масках и перчатках в течение всей поездки. 

    Отправление из Астрахани 27 июля, и далее, по нечётным числам с 1 по 29 августа (кроме 23 августа). Прибытие в Новороссийск 29 июля и по нечётным числам с 3 по 31 августа (кроме 25 августа). 

    Обратный маршрут — в составе поезда № 469/470. Отправление 29 июля, затем, по нечётным числам с 3 по 31 августа (кроме 25 августа). Прибытие в Астрахань 30 июля, 1 сентября, а также по чётным числам с 4 по 30 августа (кроме 26 августа). 

  • 29 мая 2021 г. 15:00

    РЕГИОНАЛЬЩИКИ провели опрос

    В очередном выпуске РЕГИОНАЛЬЩИКОВ обсудили транспортные проблемы Астрахани. Мы сравнили диаметрально различающиеся данные опросов, опубликованных в СМИ на прошлой неделе и отправили собственного корреспондента прокатиться по улицам города на общественном транспорте. Что из этого вышло - смотрите на видео.

  • 25 мая 2021 г. 10:00
    ГАЗПРОМ

    Управления технологического транспорта и специальной техники ООО «Газпром добыча Астрахань»

    Автопарк Управления технологического транспорта и специальной техники ООО «Газпром добыча Астрахань» включает в себя более 650 единиц транспорта. Среди них — 86 специальных, 65 единиц дорожно-строительной техники, грузоподъёмных механизмов, погрузчиков, 42 прицепа и полуприцепа. Весь этот транспорт обеспечивает стабильную, устойчивую работу газового промысла. 

    На службе у газодобытчиков есть и уникальные по своим техническим характеристикам специальные транспортные средства. 

    Например, «Камаз-63501 Син-31», предназначенный для опрессовки технологических трубопроводов Газопромыслового управления. Он используется как для предупреждения стыковых разрывов, так и для закачки технологических жидкостей в трубопроводы и в скважины. Этот специальный автомобиль работает в круглосуточном оперативном режиме. 

    «Камаз-43118 Син-35» — транспортное средство, конструктивные особенности которого позволяют без дополнительного задействования транспорта для перевозки опасных технологических жидкостей выполнять работу по транспортировке, перекачиванию и закачиванию кислот, реагентов ингибитора коррозии (РИК). Всё это необходимо для ингибирования скважин на установках предварительной подготовки газа Газопромыслового управления. 

    «Камаз-43118 ППУ» — парогенерирующая установка на базе полноприводного автомобиля. Её применение позволяет выполнять работу в труднодоступных местах и на отдаленных объектах промысла. Данный автомобиль используется для подогрева закачиваемых технологических жидкостей при отрицательной температуре окружающей среды, а также для устранения наледи на трубопроводах, задвижках и для устранения последствий обледенения путем генерации пара температурой от 100 градусов Цельсия. 

    На этих специализированных автотранспортных средствах трудятся опытные водители, за плечами у которых — многие годы работы на АГКМ. 

  • 20 мая 2021 г. 15:05

    На дачных маршрутах

    С началом навигации в Астрахани открылось движение дачного речного трамвайчика. Как сообщают дачники, всё это время - с 1 мая и по сей день - вместо привычного теплохода «Москва 169» в рейсы выходит однопалубный трамвайчик проекта «Астраханец». Подтверждающие фото сегодня прислали в редакцию. 

    Астраханцы обеспокоены: «Москва» сломалась?

  • 20 мая 2021 г. 12:15
    Фото drive2.ru

    И помочь с финансированием

    Валентина Матвиенко предложила помочь восстановить движение троллейбусов в Астрахани. Транспортные проблемы региона обсуждали на встрече областного руководства с главой верхней палаты российского парламента в рамках Дней Астраханской области в Совете Федерации. 

    Как оказалось, Матвиенко знает, что в городе еще сохранилась часть контактной сети. Но без привлечения федеральных средств областным властям решение проблемы «не потянуть». 

    «Общественный транспорт — это проблема проблем. Трамваи сняли, троллейбусы остановили, отдали все жадным частным перевозчикам, плохо регулируется, нет единого тарифа. В общем, это та проблема, которой надо заняться», — отметила Матвиенко.

  • 20 мая 2021 г. 10:00
    Фото rivertravel.net

    А строительство портовой ОЭЗ включить в федеральный проект

    Строительство портовой особой экономической зоны в Астраханской области, возможно, включат в федеральный проект «Морские порты России», сообщает портал областного правительства. Это позволит продлить инвестиционный период за счет федеральных средств после завершения первого этапа строительства, то есть, после 2022 года. В Правительстве уже проходит согласование постановления, согласно которому федеральный бюджет возьмёт на себя 100% государственной доли инвестиций. 

    Кроме того, власти Астраханского региона предлагают организовать круглогодичное судоходство на участке внутренних водных путей от Астрахани до Ростова. А для этого необходимы мероприятия по реконструкции водной транспортной системы. Речь в первую очередь идёт о работах на Волго-Каспийском судоходном канале.

  • 15 апреля 2021 г. 11:10
    Фото msk.ru

    За полгода «сошли с дистанции» около 70 перевозчиков

    Астраханцы стали замечать, что ряды маршрутных перевозчиков начали редеть. Опасения горожан подтвердили сегодня наши коллеги из Пункта-А. Издание заявляет, что свои маршрутные карты сдали уже десятки перевозчиков. Статистика неутешительная. В декабре прошлого года в реестре муниципальных маршрутов убавилось 26 позиций. Текучка продолжилась и в 2021 году. Всего 70 перевозчиков покинули маршруты с декабря по сегодняшний день. 

    Издание сообщает, что 13 из них «вышли из игры» по решению суда о прекращении действия свидетельства. Остальные перевозчики прекратили деятельность по собственному желанию. Отметим, что в Реестре значатся 340 индивидуальных предпринимателей (если не считать нескольких ООО, которые обслуживают маршруты № № 1, 62, 89 и автобусные маршруты — № № 19, 25, 30). Таким образом 70 — это почти пятая часть от общего числа перевозчиков. Прореха немалая. 

    Журналисты даже сделали четкую разбивку по маршрутам: «по три предпринимателя ушли с маршрутов 84с, 36с, 85с и 86 с, по четыре — с 43-го и 16-го, пять — с 91-го, шесть — с 14-го». Также сообщается, что 14 перевозчиков покинули маршрут № 13. При этом на официальных ресурсах горадминистрации не опубликовано ни одного документа о включении новых перевозчиков в Реестр. 

    Что могло стать причиной такой массовой утечки маршрутных кадров. Издание приводит слова Дамира Булатова — заместителя председателя Общественного совета по городскому общественному транспорту. Он считает, что причиной может быть кризис маршрутов Зацаревья в связи с закрытием на ремонт Милицейского моста. 

    Также большой удар нанесла по перевозчикам пандемия, закрыв людей в домах на самоизоляцию. С 1 января ужесточились и технические требованиях к перевозкам. Наши коллеги, ссылаясь на слова Дамира Булатова, прогнозируют, что в ближайшее время 40–50% астраханских предпринимателей покинут сферу транспортных перевозок.

  • 26 марта 2021 г. 17:30

    За время рейда на водителей составлено несколько актов
    Сегодня в Астрахани, в самом центре города, налоговики проверяли соблюдение порядка применения контрольно-кассовой техники водителями маршруток. В соответствии с действующим с 2019 года законодательством, предприниматели, занимающиеся пассажирскими перевозками, должны были решить вопрос об использовании такой техники на своих микроавтобусах. Но, по словам сотрудников налоговой службы, уже более года подавляющее большинство владельцев пассажирского транспорта игнорируют это требование. 

    Водители продолжают взимать плату за проезд без выдачи подтверждающего документа. А это грубое нарушение существующего налогового законодательства и грозит нерадивым бизнесменам административным наказанием в виде штрафа не менее 10 тысяч рублей. 

    Очередной рейд не стал исключением. Налоговики проверили несколько маршруток и обнаружили водителей, не использующих контрольно-кассовую технику. На них были составлены соответствующие акты. Самим же горе-предпринимателям теперь придётся посетить региональное Управление налоговой службы. 

    По словам налоговиков, такие рейды будут проходить по всему городу и на постоянной основе. Поэтому бизнесменам лучше не дожидаться неприятных последствий и начать использовать контрольно-кассовую технику.