Контент с тегом ТРАНСПОРТ

  • 26 января 2021 г. 19:35
    Фото sobaka.ru

    Билет у туалета обойдется дешевле на 30%

    В пресс-службе Приволжской железной дороги сообщили о введении 30-процентной скидки для астраханцев на проезд в поездах дальнего следования в феврале и марте. Отмечается, что сэкономить на проезде смогут пассажиры, купившие билет в плацкартный вагон на верхние места с нумерацией 34, 36 или 38. Отметим, это — две «верхушки» в последнем купе у туалета и верхнее боковое место в той же локации. 

    Акция действует при покупке билета не позднее, чем за пять дней до отправления поезда.

  • 21 января 2021 г. 20:00
    Фото stihi.ru

    Уже с февраля

    С 1 февраля все рейсы «Аэрофлота» по маршруту Астрахань-Москва и обратно будет выполнять авиакомпания «Россия». Об этом сообщили в пресс-службе «Аэрофлота». Все, кто уже купил билеты, получают смс-оповещения о смене перевозчика. 

    Отмечается, что рокировка вызвана желанием компании сосредоточиться на международных перелетах и между российскими городами-миллионниками. На остальных направлениях перевозкой пассажиров займется дочерняя компания «Аэрофлота». 

    Отметим, на всех трёх рейсах «России» в столицу и обратно астраханцев будут перевозить на самолетах «Сухой Суперджет 100».

  • 13 января 2021 г. 10:30
    Фото arbuztoday.ru

    Встречающим и провожающим нужно уложиться в 10 минут

    Астраханцы не перестают удивляться условиям парковки возле аэропорта Астрахань (имени Бориса Кустодиева), сообщают коллеги из издания «Арбуз». Там исчез последний участок, где можно было припарковаться бесплатно. 

    «Сегодня ездила в аэропорт, встречать родственников. И была неприятно удивлена отсутствием бесплатной парковки, все занесено сеткой и оставили одну полосу парковки, которая, конечно, забита», — рассказала астраханка Екатерина Соловьева в интернет-сообществе «Астрахань» на просторах соцсети Facebook. 

    Это подтвердили и многие комментаторы поста. 

    Отметим, площадь участка платной парковки в астраханском аэропорту увеличивалась год от года. Сначала деньги нужно было платить лишь за подъезд непосредственно ко входу в здание, но затем дошло до того, что даже водителям троллейбусов приходилось каждый раз брать карточку, чтобы проехать на свою конечную остановку. Последний бесплатный участок оставался лишь в 300 метрах от входа в терминал — но и этого почему-то оказалось мало, и его решили закрыть. 

    Если с провожающими все проще — они могут воспользоваться бесплатными (требование закона) 10 минутами для того, чтобы подъехать ко входу и высадить пассажиров, то встречающим сложнее. Им теперь приходится ждать своих родственников и друзей на Аэропортовском шоссе, а потом подъезжать по звонку. Если же нужно зайти в здание и помочь с чемоданами — тут без вариантов, нужно платить. 

    Причем цены кусаются — начиная с 11 минуты за парковку возьмут сразу 200 рублей (стоимость первого часа), что сопоставимо с ценой такси. Почему при таком количестве свободных площадей стоимость парковочного места не сделают хотя бы на уровне других астраханских платных парковок (20–40 рублей в час) остается загадкой. Для сравнения: парковка на всей площади перед железнодорожным вокзалом вообще является бесплатной. 

    При этом аэропорт Астрахань имени Бориса Кустодиева по-прежнему выделяется среди своих соседей тем, что туда невозможно доехать на цивилизованном общественном транспорте. Альтернатива такси только маршрутки: последние троллейбусы уехали из аэропорта в 2017 году, а когда там в последний раз появлялся рейсовый автобус, плохо помнят даже старожилы.

  • 25 декабря 2020 г. 13:35
    Фото novostivolgograda.ru

    И до конца следующего года запустить новую систему общественного транспорта

    «У нас как будто бы транспорт есть, но на самом деле его нет», — так охарактеризовала на недавней пресс-конференции глава администрации Астрахани Мария Пермякова состояние общественного транспорта в городе на данный момент. Градоначальница даже отметила уникальность нашего города в этом плане на фоне других регионов страны. Маршрутки проблему перемещения по городу полностью не решают. 

    Особенно нелегко приходится жителям отдаленных районов. В то же время в центре города много дублирующих маршрутов. Автобусы, которые пришли к нам из Москвы, работают всего на трех маршрутах. По словам мэра города, на фоне всеобщего развития «дальше с маршрутками стыдно жить». Ссылаясь на мнение экспертов международного уровня, она заметила, что богатый город — не там, где богатые люди ездят на своем транспорте, а там, где эти люди ездят на общественном транспорте. 

    Сегодня власти региона работают над созданием общей схемы межмуниципальных маршрутов. Задача администрации Астрахани — создать вменяемую схему дорожного движения в городе. Проблему можно закрыть всего шестью маршрутами, сделав небольшие ответвления в отдаленные районы города, уверена Мария Пермякова. 

    Вот только вопрос, где найти транспорт большой вместимости, еще не решен. Градоначальница надеется, что новую транспортную систему запустят до конца следующего года. В то же время она предупредила, что процесс перехода на нее, когда в одночасье маршрутки вдруг перестанут существовать, а на линию выйдут только автобусы и троллейбусы, будет болезненным для горожан.

  • 25 декабря 2020 г. 11:05
    Фото myseldon.com

    И куда на нём можно добраться

    Уже в относительно обозримом будущем в Астрахани появится новый вид общественного транспорта. Речь идет о рельсовом автобусе. Его название говорит само за себя. Единственное отличие от обычного автобуса в том, что он передвигается по железной дороге. Подобная мини-электричка уже курсирует в регионе по маршрутам «Астрахань-1 — Астрахань-2» и «Астрахань-2 — Олейниково». И уже довольно давно идут разговоры о запуске её в городской черте. Конкретные сроки озвучила в четверг на пресс-конференции глава администрации города. 

    Итак, городской рельсовый автобус обещают запустить в 2022 году. По словам Марии Пермяковой, «в Астрахани общественный транспорт будто есть, но в то же время его и нет. С маршрутками дальше стыдно жить». Сейчас разрабатывается новая схема маршрутов, которая позволит улучшить транспортную логистику. В 2022 году по железной дороге в черте города будет запущен рельсовый автобус. Для этого уберут гаражи вдоль путей, оборудуют остановки, построят две новые платформы и проложат подъездные пути и тротуары к станциям, добавила Пермякова. 

    Планы по запуску рельсового автобуса подтвердили и в Приволжской железной дороге. Транспорт будет курсировать по маршруту «Астрахань-2 — Трусово» с дополнительными остановками в районе АГТУ, на улицах Куликова и С. Перовской, а также на Кутуме и Мостстрое. Отмечается, что время в пути — без пробок и светофоров — составит не более 30 минут.

  • 25 декабря 2020 г. 08:35
    Фото Arbuztoday.ru

    И обратно

    С 24 февраля фирменный поезд № 5 «Астрахань — Москва» будет ходить по новому расписанию. Об этом сообщили нам в региональном отделении Приволжской железной дороги. 

    Из Астрахани поезд будет отправляться каждый день в 11:00 (это позже, чем сейчас на 1 час 18 минут). Прибытие в столицу без изменений — в 11:43. 

    Из Москвы в Астрахань поезд пойдёт ежедневно в 18:13 (без изменений). Прибытие в Астрахань в 20:13, то есть, раньше на один час, чем сейчас. 

    Отмечается, что ускорить поезд удалось за счёт более эффективного использования тягового подвижного состава и возможностей инфраструктуры.

  • 22 декабря 2020 г. 19:30

    Первый полет — шестого января

    В сетке полетов астраханского аэропорта появился новый рейс: Нижний Новгород — Астрахань. Первый полет из Нижнего запланирован на шестое января, сообщило сегодня новостное агентство Newsroom24. Известно, что самолеты будут отправляться в Астрахань из нижегородского аэропорта «Стригино». 

    В Астрахань самолеты будут летать по средам и пятницам. 

    Сообщается также, что эти полеты обслуживают воздушные суда, которые вмещают до 50 пассажиров. 

    Время в пути из Нижнего Новгорода в Астрахань составит чуть более двух часов.

  • 17 декабря 2020 г. 14:35
    Фото apltravel.ua

    Пока такое правило будет действовать только на рейсах S7

    Хорошая новость для всех любителей путешествовать с домашними питомцами. Авиакомпания S7 разрешила перевозить животных на соседнем кресле в самолете. Впрочем, есть и ряд условий. Контейнер должен быть жестким, не превышать размеры 55×40×40 см и весить не более 23 кг вместе с животным. 

    Единый билет для себя и питомца можно оформить через контакт-центр или в офисах продаж перевозчика. Как пояснили нам в представительстве авиакомпании, в стоимость перевозки четвероного на отдельном кресле не входят топливный и аэропортовые сборы, а значит, билет обойдется дешевле обычного.

  • 16 декабря 2020 г. 13:00
    Фото sarjurcomp.ru

    После вмешательства транспортного прокурора столицы

    Правило объединения веса багажа для пассажиров, летящих вместе, действует практически у всех авиакомпаний. Однако лоукостер «Победа» стал исключением из этого правила и не разрешает пассажирам объединять багаж. Проще говоря, два человека не могут перевезти два чемодана, один из которых весит больше, а второй — меньше допустимых 20 кг. За перевес первого чемодана придется доплатить минимум 500 рублей за килограмм. 

    После протеста, который вынес московский транспортный прокурор, правила авиакомпании приведены в соответствие с требованиями закона, пассажирам предоставлена возможность объединять вес багажа. Об этом сообщает пресс-служба надзорного ведомства. 

    Добавим, на сайте «Победы» правила перевозки багажа пока не изменились. Получить комментарий от пресс-службы перевозчика нам не удалось.

  • 04 декабря 2020 г. 22:35

    Рассказав о судьбе автовокзала на своей странице в соцсети

    Сегодня губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин сообщил о разрешении ситуации с продажей здания автовокзала. Напомним, как мы сообщали ранее, здание собирались продать за долги, накопленные ООО «АстраханьПассажирСервис» с 2016 года. 

    «Я довольно долго не комментировал состояние дел вокруг возможной продажи здания автовокзала. Моё правило — не говори о результате, пока не будешь в нём уверен», — пишет глава региона. 

    Результатом работы по решению проблемы стало снятие автовокзала Астрахани с торгов, доложил губернатор. Задолженность перед перевозчиками решено погасить за счёт привлечённых средств. Кроме того, планируется создать условия для стабилизации и дальнейшего развития транспортно-пассажирской отрасли в Астраханской области. 

    «Во многих сферах сейчас приходится тушить такие „пожары“. Вынужденно действуя в этом режиме, мы строим системную работу, не позволяющую подобным ситуациям возникать в будущем», — пояснил Игорь Бабушкин.